工藝圖。
又做了一些提升效率降低能耗的修改。
修改完畢，上午9點來鍾，他便準備再去618廠。
而這個時候，郭再傑和劉秉越兩個人也來到了西工大尋找張志鵬。
郭再傑帶來一個好消息：科工委的那一個億已經是到賬了。
張志鵬一聽，挺高興，有錢就好辦事了。
而劉秉越則是告訴張志鵬，西工大辦公樓那邊已經是騰出來幾間辦公室連同一間會議室給龍芯公司籌備處使用。
辦公桌啥的都已經準備好了。
相關的後勤部門都已經開始辦公。
劉秉越說：「志鵬同志，咱們秦省的公車雖然也挺緊張的。」
「但還是調了兩台車過來供籌備處使用。一台是桑塔納，一台是一輛吉普212。」
三個人來到籌備處看了看辦公場所，然後又商量了一下最近幾天的工作安排。
而張志鵬則是拿出了他早晨剛剛修改好了的除塵淨化裝備工藝設計圖讓兩個人過目。
郭再傑看了之後連連點頭，說道：「志鵬同志，你這又幹了一件了不得的大事情啊！」
「這除塵淨化設備也算是國內的一個空白！好多對環境要求嚴格的工廠、醫院等地方，可都是需要的。這玩意進口也很貴。」
「這要是能造出來，絕對是一款在國內很受歡迎的產品。」
張志鵬笑道：「我準備交給618廠來生產。」
「但我希望，這個產品的發明專利放在我的名下。」
郭再傑說：「發明專利本就應該是你個人的。到時候你要是交給618廠生產，他們應該支付你專利使用費的。」
「唉！618廠曾經是很輝煌的一個國防大廠，如今也是漸漸地不行了。真是令人感到惋惜啊！」
幾個人碰頭會開完，就分頭行動，張志鵬乘坐派給他的桑塔納前往618廠。
桑塔納1985年開始在魔都的工廠組裝。
一開始國家要求的就是以市場來換技術，要求這個廠必須得達到全面本土化生產，然後才能得到優惠。
但是，在大眾進入國內的幾年之後，國產化率才達到可憐的百分之二點七，也就是胎、收音機、喇叭、天線、小標牌這些是在國內生產的，其他零配件幾乎還是完全從漢斯進口。
到了1987年，國家一看形勢不對，大眾這是不想搞本土化，對國內還在做技術封鎖，唯恐他們的技術被學了去。
這樣下去絕對不行！於是，有關部門就對魔都的合資公司提出了兩個要求：第一個是三年內這款車的零配件要完全本土化生產！如果達不到，那魔都大眾這個合資公司就沒有必要再存在！
第二個要求則是，大眾桑塔納零配件本土化生產絕對要堅持漢斯國內標準，絕對不能搞瓜菜代，亂糊弄。
大眾公司這才急了，迅速展開了零配件國產化的進程。
可即便如此，大眾公司的核心技術也是絕對不傳授半點給本土技術人員的。大眾進入國內那麼多年，國產車的技術可是幾乎沒怎麼進步。
唯一的好處就是培養了一大批本土的零配件供應商。這些汽車零配件工廠中有那麼幾個後來開始進入到整車生產的領域，其中就包括吉利這個品牌。
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