製造業中心就是在中國，所以中國也成為全球工具機需求最旺盛的國家。工具機技術的升級，都是受到需求影響的。就以汽車工具機而言，過去10年中，中國的汽車產量足足翻了一番，目前其本土汽車產量是美國的兩倍以上。
「而且，中國的汽車產能都是新近增加的，他們一年至少新建10條汽車生產線，而美國一年充其量也就能夠更新一到兩條生產線。歐洲的情況和美國差不多，海姆薩特幾年時間才能拿到一條生產線的訂單，他們有什麼必要去升級自己的技術？」
「怎麼會這樣？」布蘭德利的腦子有些凌亂了。這樣的情況，是他在華爾街沒有聽說過的。這些年中國經濟高速發展，華爾街的分析師們對中國當然是非常關注的。不過，他們關注的重點，只在於中國的房地產業以及新興的網際網路產業。如工具機這樣的傳統製造業，已經有很長時間不入金融專家們的法眼了，維戈爾和卡洛斯所說的事情，對於布蘭德利來說簡直就是天方夜譚。
卡洛斯嘆道：「其實，在去芝加哥參觀中國工具機展之前，我對於中國工具機技術的發展了解也不深。我在一些期刊上看到過中國人發表的論文，介紹他們在工具機技術上的進展，但在我的印象中，他們取得的應當只是一些點狀的突破，整體水平應當仍然是非常落後的。
「這一次的中國工具機展，真的讓人覺得非常震撼。也就是短短十幾年時間，中國在工具機技術上已經實現了顛覆性的進步。他們並非在某幾種工具機上取得了突破，而是有了全面的進步。
「的確，在一些高精度加工方面，中國人的技術和西方還有一些差距，但西方能夠守住的營壘已經不多了。在汽車工具機這個領域裡，德國海姆薩特和日本染野都已經失去了競爭力。我可以預感到，未來全球的汽車企業都要依賴中國人提供加工工具機了。」
第四百九十五章 有哪些明顯的優勢
