拙誠高興地說道：「有這個太空監測網真是太好了，能夠省下很多資金不說，還能對飛船進行不間斷的監視。」
錢雪森有點不明白郭拙誠為什麼對這件事這麼高興，心道：「這很正常啊，既然我們能夠在別的國家建那就建，沒有什麼出奇的地方。」
他不知道郭拙誠在拿現在的情況與前世的情況進行比較，感覺現在真是太好了。
有了這張無縫的監控網，中國航天不但起步早，而且進步肯定更快，無論是太空站建設還是登陸月球都要比前世提前好多年。
因為郭拙誠已經打定了主意，在接下來有他和錢雪森參加的軍用運輸機立項會議上，郭拙誠和錢雪森都沒有怎麼發言，他們都認同了那些專家有關以美國c5軍用運輸機為參照物，通過自行研發、動用自身以前的技術儲備和引進歐美國家的相關技術設計中國自己的軍用運輸機。
但對於組織方準備成立兩個研究單位進行競賽似公關時，錢雪森才代表郭拙誠出面對此予以否定，建議就成立一個研究單位就行，多餘的研究力量——如果有多餘的話——就充實到民航飛機的研究上。
錢雪森沒有說出來的是，等郭拙誠運作成功由中蘇聯合研製大型軍用運輸機的項目後，這些「多出來」的專家就可以轉到那個項目上去。這些多出來的人技術不是很拔尖，正好符合蘇聯心裡對中國航空人才的定義，自然也順利地雪藏了中國的真實實力。
看到錢雪森不同意兩個研製單位，他們有點驚訝與不解。
實際上，這些組織者也是認為郭拙誠首創的那個競爭似科研方法很不錯，這幾年軍工項目研究之所以成績斐然，無論是殲十戰機還是主戰坦克的研究進展神速，都存在個研製小組相互競爭的原因。現在他們也想借鑑一下，這也是他們同時上級組織要求郭拙誠參會的原因。
因為只有郭拙誠才是競爭方式的「發明者」，也只有他才知道如何在資金分配上、福利分配上、資源分配上進行更科學的籌劃。
另外，他們也希望通過軍用運輸機這個激動人心的項目來吸引郭拙誠，期望通過他來影響上級領導，給他們撥付更多的資金。
現在軍工系統都知道，只要郭拙誠要錢，就沒有要不到的，要多少，上級就給多少，從來沒有剋扣過。不但是上級，現在就是三機部、一機部、四機部等部門領導都是郭拙誠曾經的手下，讓他們拿出一筆錢來支援這個項目，也不是不可能的。
現在看到坐在郭拙誠身邊的錢雪森反對成立兩個單位，而郭拙誠一直笑容未減，他們就知道錢雪森說這話肯定和郭拙誠說好了，是以他們很快確定就成立一個研究單位。
郭拙誠也沒有讓他們失望，在資金上主動提出按最寬裕的預算進行，他將幫他們找上級領導，保證相關資金會按這個運輸機項目的節點完成情況及時撥付下來。
這讓組織者大喜過望，以至於後來郭拙誠和錢雪森不參與對試飛飛機的成果鑑定，他們也沒有意見，很客氣而熱情地送他們離開。
正月初七的晚上，稍事休息了一下的郭拙誠和錢雪森乘坐空軍安排的軍機前往酒-泉發射中心。
第二天一早，郭拙誠就和錢雪森一起聽取了飛船項目組、火箭項目組的匯報。其實，這次聽取匯報的還有一位中央領導，郭拙誠和錢雪森只是旁聽者，那個才是主要人物。不過，基地的人並沒有怠慢他們，就是那位中央領導也對他們兩人很客氣，好像他們兩人也是中央領導似的。
如果說郭拙誠對飛機多少還有點了解，在以前主持殲十戰鬥機的項目時，對飛機的整體結構、控制系統等環節了解得很很多，那麼，他對宇宙飛船、運載火箭什麼的就根不知道了。他來這裡完全是陪著錢雪森看熱鬧的，來感受一下這個喜慶氣氛的。
當然，在那位中央領導和其他領導眼裡，郭拙誠也不是外行，雖然他也許不是專家，但至少比那些中央領導人懂，至少不會問出太外行的話來。
因此匯報的時候，那些發言的人大多數時候的目光都落在郭拙誠身上。每次郭拙誠的發言都被那些人認真對待，甚至有點將中央領導涼到一邊的架勢。
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