道理，所以我想向你提一個建議，我們的利潤和投資回收能不能讓當地政府逐年提供或歸還，通過收過路過橋費確實不太好，說出去真的不光彩。」
郭拙誠知道袁莉的意思：收過橋過路費在這個時代是一件被人認為缺德的事情，解放後就已經銷聲匿跡了。解放前也只有土匪惡霸才會收過路過橋費，什麼「此樹是我栽，此路是我開，要想從此過，留下買路錢」都是聚眾造反者的行徑。人們頌揚的是修橋補路的人，拿出自己的資產免費為老百姓建築道路和橋樑的人，正經的人是不會幹這種事的。
如果鳳凰機械站出來第一個收過路過橋費，它一定會成為老百姓唾罵的對象，一定會為千夫所指。現在鳳凰機械效益很好，能夠做的業務很多，無論是出口驢頭抽油機還是投資大型柴油機組，都是為國爭光的事情，風光得很，媒體上都是讚譽的聲音。而投資高速公路能不能賺錢都難說，更別說賺取高額利潤了，袁莉她們完全沒有必要為此而背上罵名。
但郭拙誠知道收過路過橋費是中國交通發展的必經之路，私人或企業的捐建根本滿足不了交通發展的需要，而國家也根本不可能拿出太多的資金來發展交通。即使是在發達的資本主義國家，也一樣存在私營企業投資、地方政府貸款投資來建設交通，再通過收取過路過橋費來賺取利潤或償還貸款。
重生而來的郭拙誠對收取過路過橋費沒有一點心裡障礙，覺得理所當然：你的車走了平整的路面，不但速度快、安全、省油，也能減少車輛磨損，減輕司機疲勞，能讓車主賺取更多的利潤，修建道路橋樑的人收取一點點費用怎麼就不行？
他將目光從簡略的投資計劃上抬起來，對袁莉很肯定地說道：「你們不要怕擔罵名，適當收取過路過橋費是完全必要的，也是利國利民的。」
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第973章 不要怕擔罵名
