在這之前，suv在國內屬於結結實實的小眾產品，很多人甚至聽都沒聽說過這個產品，至於這個看上去很像是越野車的玩意兒到底跟越野車有什麼區別，許多人就更不清楚了，不清楚不要緊，誰讓商飛集團有錢呢，在商飛集團的宣傳攻勢下，很快，很多人就知道了，雖然suv看上去和越野車差不多，但這玩意兒其實跟越野車有很大的區別，首先最重要的區別就是suv使用的是抬高的轎車底盤，而且絕大多數的suv都是採用的前後獨立懸掛，也就是說，從乘坐的舒適性上來說，suv和轎車相差無幾。
在提供了與轎車近似的舒適性的同時，suv有著更大的承載和乘坐空間，有著更高的視野，有著更好的通過性，甚至可以匹配四驅系統……
總之，suv之所以在歐美國家這麼盛行，是因為這是一種近乎全功能的車型，也正因為它的多功能，amc的c-rv才能夠常年在歐美市場姥姥的占據銷量榜冠軍的位置……
商飛集團的這一通吹啊，看的陳耕都臉紅，但效果是顯著的，現在才剛剛進入04年，華夏的消費者還處於一個「認牌子」和人云亦云的時代，在現在的華夏，amc的地位比另一個時空的狼堡汽車那是有過之而無不及，國內的消費者一聽說這個叫c-rv的suv產品是amc推出的，而且常年占據著歐美各大汽車消費市場的銷量冠軍，下意識的就對這款產品信任了不少，再一看這些文章裡面的內容，頓時就覺得這款車在歐美國家的盛行很有道理：這麼多功能、這麼優秀的車，如果不熱銷簡直沒天理。
一時間，商飛集團客服部的電話響個不停，都是詢問商飛集團引進的這個c-rv什麼時候投產的。
