作為股份制銀行的老總，謝金生的商業目光比沈大等人看的更遠，沈大慶這幾位四大國有銀行的老總，與其說是金融機構的高管還不如說是政府部門的領導，但謝金生不同，作為國內第一架股份制商業銀行的高管，他敏銳的意識到了一點：隨著經濟的不斷發展，社會對汽車的需求量也必然會越來越大，在不遠的未來，中國的汽車產業必然也會如同西方的汽車產業那樣，成為國民經濟的支柱，對於交通銀行而言，這是一個難得的發展機遇，如果能夠抓住這個機會在早期就與汽車企業建立起合作關係，說不定有超過四大行的機會。
但機會是有，與汽車企業建立金融方面的合作又哪是這麼容易的？國內發展的最好的汽車企業無非一汽、二汽、上汽、北汽和潤華實業這幾家，一汽、二汽、北汽和上汽是老牌國企，一個個的皇帝的女兒不愁嫁，鼻孔一個個都長在腦袋頂上，而且一個個的似乎對眼下的發展情況都心滿意足，沒有進一步發展的動力。
掰著指頭算一下，似乎在這幾家規模比較大的汽車製造企業中，只有潤華實業是最銳意進取的哪一個，眼下有這麼好的機會，不好好地抱住潤華實業的大腿還等到什麼時候？至於其他同行的面子……面子幾文錢一斤？
陳耕也有點驚訝，望著謝金生說道：「謝行長，您是認真的？」
「這是能拿來開玩笑的事麼？」望著陳耕，謝金生誠懇的道：「如果陳董覺得這筆資金不夠，沒關係，我們可以再商量，我們交通銀行是懷著最大的誠意來跟您合作，不管您有什麼要求，我們都竭盡所能的滿足。」
謝金生這話一出，其他幾家銀行的老總登時就坐蠟了。
此前四大行的老總們之所以穩坐釣魚台，就是覺得我們可是最早與潤華實業建立起合作關係的銀行，感情深厚，陳耕肯定會優先選擇與我們合作，就算是大家組成一個貸款團聯合向潤華實業提供貸款，自己也能拿到最大的份額。
但現在，謝金生的話如同一記耳光打醒了他們：感情深厚又怎麼樣？感情深厚那只是私人之間的，可在公事上，大家公是公、私是私，如果四大行提供的條件比其他銀行略次一點也就罷了，可如果給出的好處比其他銀行差很多，潤華實業有什麼理由一定要選擇他們？
因為交情好，陳耕會為潤華實業每年放棄至少幾千萬的利潤？不管是誰，都沒樂觀到自己與陳耕的友情能達到這個程度。
四大國有銀行已經是如此，何況是郵電局？
郵電局的徐局長是真急眼了，作為一個剛剛到任還不到一年的市郵電局局長，他和陳耕的關係沒好到這個份上，如果自己不迅速採取一點措施，說不定郵電局只能拿到象徵性的一點貸款額度！
郵電局也有攬儲和放貸這方面的業務，本質上和銀行差不多，如果沒有這麼一檔子事也就罷了，但現在有了這麼一檔子事，自己如果不抓住機會為郵電局謀取利益，那就是失職！
不等其他人開口，徐局長率先開口道：「陳董，我們郵電局也願意出這些返利，不過我們郵電局的情況和銀行不太一樣，給您提供不了這麼多的貸款，不過我們跟鐵路的關係不錯，如果您有需要，我們可以幫您協調一些鐵路的運力。」
徐局長的說完，四大行的領導們是再也坐不住了，現在兩個小弟先後表明了態度，作為老大哥的四大國有銀行該怎麼辦？沈大慶和建行海洲分行、工商銀行海州分行、農行海州分行的行長交換了一下眼神，硬著頭皮道：「老弟，我們……」
沈大慶的話還沒說完，陳耕的秘書李立華就在門外敲門道：「老闆，興業銀行海洲分行的馬行長、中信銀行海州分行的李行長來了，說要和您商量汽車貸款的事兒，您看要不要見見他們？」
興業銀行和中信銀行的人也來了？眾人的眉頭下意識的皺了起來：臥槽！又來了兩個搶肉吃的。
不同於在場的諸位，一個個都有著足夠長的歷史，哪怕是交通銀行這個國內第一架股份制商業銀行，歷史也可以追溯到1908年，是中國近代以來延續歷史最悠久的銀行之一，本身的官僚習氣很嚴重，但組建於1988年的興業銀行和組建於1987年的中信實業銀行就不一樣了，作為國內第一批組建的股份制商業銀行，這兩家
