光薄膜和120噸遮陽板，因為遮陽板上面附帶著光伏電池，重量就大了不少。哪怕是因為高手公司還有華夏的國家建設大量的利用光伏電池，促進產業的升級換代；但是現在的光伏電池依然在每平方米5千克左右。當然，要是採用衛星使用的那種薄膜電池也可以，但是成本價格太高，不具有普遍性。
因此，兩架飛機，平均每一次都能夠向太空運輸0.1平方公里反光薄膜和0.03平方公里的遮陽板。而其餘的工具、物資、人員等等，則是跟著夢想號、探險號或者是飛翔號航天飛機來到太空。
全世界都在為太空的事業而奮鬥，除了那些貧窮落後等死的國家外。看上去一切都是欣欣向榮的景象；雖然為此，人類付出了昂貴的代價。
但是，老天總愛開玩笑；確切的說，人類的技術，不能保證在航天中百分百不出事故。無論是哪一個國家，都有無數次的各種事故，才發展起來了現在的技術。
而這一次，就輪到了俄國！
大量的使用運載火箭，尤其是運載火箭的推進器是可以回收利用的；為了節約成本，俄國甚至將回收技術，推到了世界的巔峰。但是金屬有一個名詞叫：金屬疲勞。運載火箭的核心溫度高達3300多度甚至更多，沒有特殊的材料，鋼鐵都要融化。還好，這樣的溫度都是很快的就被排出推進器，而後又冰冷的燃料填充進來。但是這樣惡劣的工作環境，讓推進器已經逐漸的不堪負重。
然而俄國這些年來，為了彌補沒有充足的航天飛機的劣勢，大量的使用推進火箭，而火箭的推進器，就要回收利用。在這樣的條件下，終於就在今天，4月1日，發生問題了！
只不過，發生問題的時間，實在是有些——太巧了！
在推進器即將脫離的時候，終於一個推進器不堪負重的發生爆炸。大量的液態氫氧造成了堪比小型核彈頭的爆炸威力，在距離地面200多公里處發生爆炸。爆炸直接讓俄國的運輸艙發生解體。但是在慣性的作用下，加上爆炸的爆發性推力，讓運輸艙超過三成的殘片噴發到了300－500公里的太空近地軌道。數以萬計的殘片在這裡肆無忌憚的運動，快的有超過秒速3公里的，甚至是七八公里；慢的也比子彈厲害多了。
好死不死的，現在地球上九成九的太空基地、衛星、設施等等，都是在近地軌道上！
當俄國通過公共頻道，將這個信息緊急通報全世界的時候，一瞬間，全世界靜悄悄了！！！
