，身體潛力得到了一點開發，但是在那些老資格的飛行員教導下，幾乎沒一天都能達到所有人的極限。每天8小時學習時間，兩個小時一節課，四個小時算半天，然後吃飯；接下來再是四個小時，然後就到了下課時間，大家可以自由活動，包括吃飯、鍛煉等。
筆試考試階段根本就沒有，一個周之後，高手公司有些偏老的航天飛機120架，全都到位。這些航天飛機主要是最先生產的那些夢想號、探險號之類的，被拆除了武器。
高手公司奢侈的行為，讓國家都驚嘆，在現今地球上所有的的國家勒緊褲腰帶精打細算的時候，高手公司一次性拿出120架航天飛機來做教練機！而這120架航天飛機實際上都沒有問題。
不過對高手公司來說，現在最大的瓶頸是人才，飛行員方面的人才，而120架飛機總共造價，按照高手公司現在的技術計算，只有1800億元不到；而這對現在的高手公司來說，完全浪費的起。更別說，這不是浪費，而是在訓練繼承人。
只是對於訓練中的學員來說，這種有些野蠻的極限訓練法，真心不舒服。
楊志開始好奇的坐了進去，老飛行員只是示範一次，示範了所有的指令和動作，足足數以千計的動作，讓楊志差點崩潰，根本就記不住幾個。但是老飛行員下一個命令，讓楊志驚呆了：來，我們換個位置，你來駕駛，只要不朝著地球和月球衝刺，只要電量還在60%，隨便你怎麼玩。
我靠！楊志當場就驚呆了，自己先前也了解過什麼是極限訓練，但是大哥啊，你好歹也講解一下，哪些是重啊！
不過這就是極限訓練。當然極限訓練不是野蠻訓練，也是有一定的依據的。只有親自操作過，才會印象深刻；而要是操作錯誤的話，印象更是格外的深刻，甚至可能一輩子都不能忘記。
而極限訓練，最重要的一個就是：親自操作、親自摸索！
經過殘酷的事實驗證，極限訓練雖然是速成之法，但是能堅持下來的，都是真正的人才，比那種按部就班的強大太多。他們，具有一種別人所不具有的探索精神。
只是，既然是極限訓練，當然不會舒服了。
&楊志一聲慘叫，一不小心將三台發動機全都點到的100%的狀態，這一架第三代的夢想號飛機，安裝的是改良後的s02發動機，自重減輕不少；加速度瞬間就達到50g，要不是副操作台的老飛行員反應快，楊志絕對是重傷甚至死亡。
冷汗很快就浸透了楊志的衣衫，密封的太空衣讓這一切格外的難受。
&續！」老飛行員聲音有些冷酷，這是一個當初高手公司從國家方面挖來的軍人！一個真正的軍人！
