生產任務重，是比在別的混凝土公司累了不少，但是收入也高了不少啊。
有些崗位甚至在有的月份，比中海混凝土公司的同崗位員工高了一倍還止，誰都願意這樣繼續下去，甚至越來越好，生產更多的混凝土，收入還會更高，每一個員工心中的小目標也才能實現。
船塢底板大體積混凝土澆築，倒是不需要接管，而是採用汽車臂架泵進行澆築，這樣省時省力，泵車往邊上一停，架好之後就可以泵送作業了。
很快就到了第一次澆築船塢大體積混凝土的日子，這一次澆築的第一塊底板，總量達到了二千五百方，兩台四十七米長的汽車臂架泵同時作業。每小時能泵送混凝土七十方左右，算下來也是需要三十多個小時才能完成任務，大概也就是三天時間。
兩天連續澆築混凝土，這可是一個巨大的挑戰！現場已經聯繫好了，高飛混凝土公司各個部門員工也是嚴陣以待。
中午十二點開始生產，第一車開到現場大概會在四十分鐘後。
技術部門配合比已經下達，這是嚴格按照料場的砂石含水率，計算好了生產配合比的，當然還要根據攪拌出來的混凝土來判斷，是否需要微調。
大體積混凝土，配合比使用的砂率，也是儘可能的要小，但是太小的時候，工作性能會下降，不易泵送也不行，要恰到好處，就需要經驗，還有要做開盤鑑定。
終於等到現場通知發料了，調度一聲令下，兩條生產線同時開始運轉起來。
第五百四十六章 首次澆築船塢底板混凝土
