摩托車，才離開北汽摩，加入咱們平旺摩托車廠的，這段時間，是咱們最有成就感的日子！」龐大偉說道：「現在，咱們要打造雙缸250摩托車，那就更是神聖而光榮的事業！」
「龐工，缸體做好了，這是第五個了，你看看合適不？」就在此時，有人拿著亮晶晶的零件跑了過來，上面滿滿的都是散熱片，看上去格外的寬大。
「差不多，這個更精確，咱們裝這個試試！」龐大偉拿著卡尺測量一番之後，滿意地點頭。
很快，眾人又忙碌起來。
首都，北汽摩協會辦公室。
「馬上就要比賽了，在比賽前修改規則，是不是有些晚了？」負責全國兩輪摩托車廠牌賽規則制定的老張皺著眉頭。
「咱們不是在比賽前修改規則，不過是要把之前不合理的規則修改回來。」羅成說道：「老張，你也知道，國際上的比賽，都是到是一組的，只有咱們這裡，把到分成了一組，這是不科學的，既然不科學，那就得改回來。」
「老羅，你說的簡單，這樣一改，那些的摩托車和的摩托車放在一起，還能比嗎？這不是大象和螞蟻比賽嗎？」老張說道：「當初，咱們就是覺得125摩托車太能打，所以才做出這個改變的，現在又要改回去？」
相差太懸殊啊。
原本一眾和排量摩托車還等著在這個分組裡拿好成績呢，現在，直接把的給撥過去，那就是碾壓，不用說的在打醬油，哪怕就算是的，恐怕也拿不到名次啊！
「老張，你都不知道，天夏摩托的那些人可囂張了，這次跑去咱們比賽場地炫耀，故意刺激張大力，結果讓張大力在比賽的時候出了意外。」羅成說道：「現在，張大力還在醫院裡呢。」
「伱說什麼？」老張立刻站了起來。
「唉，您看我這張嘴。」羅成趕緊賠罪：「張大力怕您擔心，特意叮囑我，不讓我和您說的。」
「他怎麼樣了？」
「沒有大事，就是斷了三根肋骨。」
斷了三根肋骨，還叫沒有大事？老張憤怒地站了起來，來回走了幾步。
「如果您要是覺得改排量不合適的話，那乾脆就改冷卻標準好了，大傢伙都是風冷的，他們天夏摩托卻把水冷的推出來，水冷機有先天性的優勢，全程可以九千甚至一萬轉的高轉速，這根本就不是一個數量級的比較。」羅成繼續說道。
老張思考了一番，然後點頭：「沒錯，你說得對。咱們的賽制細化一下，風冷機一組，水冷機另一組！」
國內都是清一色的風冷發動機，只有天夏摩托出了水冷機，這樣一來，天夏摩托車就沒法把水冷機派出來了，只能讓風冷機上，而他們的風冷機，肯定不敢全程一萬轉狂飆，到了那個時候，勝利就還是他們幸福250！
不是他們太霸道，而是250輸給125，他們丟不起那個人啊！
「立刻召開大賽組委會全體會議！」老張向自己的助手喊了一聲：「我們細化規定，需要全體組員表決！如果大家同意把劃撥到上，也是可以的。」
當天晚上，這個更改後的賽制就傳到了每一個人的手上。
「哼，真是太卑鄙了！」項靜有些憤怒地握起了拳頭：「秦總，他們這樣搞，就沒有人管他們嗎？如果沒有的話，我向上級匯報去！」
「小靜，別激動。」秦鋒倒是很淡定：「來，摩托車裝好了，你試試！」
這種事，見得多了就習以為常了，某些協會搞什麼書法競賽、大賽之類的，結果獲獎的全部都是組委會的人，人家辛辛苦苦舉辦一次，總得給自己撈點好處啊。也不用說國內如何如何，世界上也是一樣，咱們的桌球玩得溜，奧運會的桌球不也經常改規定來克制咱們？但是搞到最後，咱們的桌球還是靠實力拿第一啊。
咱們是實力派，不和他們一般計較。就咱們這研發速度，誰能比？
項靜點頭，看向了剛剛組裝出來的摩托車。
畢竟是應急開發出來的，所以眼前的250摩托車上用了一些125的配件，比如說油箱、偏蓋等等，但是車架已經加寬，否則塞不下並列雙缸的250發動機，由於是雙缸發動機，所以散熱片呈現了長方形的形狀，經過鍍鉻處理後，閃閃發光。
裡面的活塞連杆用的都是原本125的零件，只有缸體和曲軸需要重新加工，化油器都是兩個，各自負責一個氣缸。
兩個氣缸自然需要兩個排氣管，從氣缸的前方伸出，繞一個圈轉到後面來，左右各有一個氣缸，整體上看，就和本田cb125t一樣。
想要提升一輛車的逼格，就得給它多裝排氣管，看看後世的那些汽車，後屁股上必須有兩個排氣管，甚至是四個，這樣看著才像個高性能車的樣子，至於冬天有幾個排氣管不冒熱氣……只要自己不尷尬，尷尬的就是別人。
「秦總，您真是太厲害了！居然想到了把兩個發動機並列到一起合成雙缸發動機。」項靜發出一聲感慨，然後走向摩托車。
「這不算什麼，等到以後如果還需要更大的動力，咱們還能再加一個缸。」秦鋒笑著說道。
通過加氣缸來增加動力輸出，在摩托車上其實很常見。
為了追求高性能，鈴木成為島國第一個吃螃蟹的摩托車廠，用上了並列雙缸水冷發動機，這種t500摩托車參加過多次比賽，取得了不錯的成績，但是還是覺得動力不足，於是到了1972年，鈴木推出了大名鼎鼎的gt750，數字代表排量，他就是將之前的摩托車發動機增加了一個氣缸，改成了三缸發動機，最大輸出功率高達50千瓦，最大扭矩也達到了76牛米，成為了王者一樣的存在。
現在，秦鋒只不過是將單缸改雙缸，輕輕鬆鬆。
其實，雙缸摩托車有很多布局方式，以哈雷為代表的摩托車喜歡用v型前後布局的方式，兩個單獨的氣缸前後放置，這樣的優點是不占據車身寬度，和單缸機一樣小巧，但是，後面氣缸的散熱方式肯定不好。
寶馬摩托則喜歡水平對置引擎，兩個氣缸分別橫著放在左右兩邊，這樣散熱最好，但是同時也最寬。
這些都是大排量摩托車的設計方案，由於眼前這輛摩托車雙缸排量也才僅僅是250毫升，所以，兩個立式氣缸直接放在一起就行了，按照本田cb125的設計方案來，發動機占據的空間小，散熱也夠好。
項靜跨上了摩托車，右腳狠狠地踩下腳踏板。
嗡，嗡嗡！
摩托車轟鳴起來。
雙缸機的排氣聲更加沉悶，代表著澎湃的動力！
項靜轟了兩下油門，感受著發動機的咆哮，然後鬆開離合。
