「什麼情況？」蒙建業問道。
「鑄造車間承建的螺旋槳又做廢了，外商船東正在車間鬧呢，吵著說要見你。」助理小鍾顯得很著急。
如今的二分廠承建053h2型導彈護衛艦不假，但船塢內並非空空如也，而是還在新建一艘紐西蘭信風船運公司的五千噸級集裝箱貨輪，聽說是這艘船出了問題，蒙建業也不禁皺眉，連忙點頭：「走，鑄造車間看看。」
……
阿爾弗雷德·盧瑟福今天很生氣，作為紐西蘭信風船運公司船舶技術部的經理，他原本對奮進廠，這個曾經創造颶風奇蹟的中國船廠真的是好感十足。
因為奮進廠承建的三千噸級散裝貨輪著實給他們公司帶來了無與倫比的聲望和難以想像的利潤，也正因為如此，當信風公司因業務增長再次擴大船隊規模時，想都不想就把最重要的五千噸級集裝箱貨輪的建造合約交給了奮進廠。
本以為奮進廠延續當年三千噸級散裝貨輪的高品質，建造出一型質量過硬的集裝箱貨輪。
結果盧瑟福發現自己錯了，因為奮進廠竟然連一個螺旋槳都做不好。
剛開始他還沒在意，畢竟螺旋槳這玩意看著簡單，其實挺複雜的，盧瑟福儘管對技術不太精通，但粗略的知識還是懂的，也理解奮進廠在某些方面的失敗。
問題是你失敗一次兩次可以，不到半年失敗了十多次是個什麼意思？要知道那可都是要計入造船成本的，這要是年底結算，信風公司那邊該怎麼看他？拿著公司的錢，培養中國的螺旋槳製造團隊？
若如此，奮進廠能拿出合格的螺旋槳也行，盧瑟福也忍了，畢竟都為了船，只要船的質量過硬，這點小錢也不算什麼，但為什麼船舶都快下水了，螺旋槳還是搞不定是幾個意思？
明目張胆的延誤工期？
盧瑟福終於是忍不了了，直接找到奮進廠總部領導，直接要求不再用奮進廠的螺旋槳，從其他有能力製造此類產品的廠子外購。
奮進廠總部的領導答應得很痛快，可一個多星期後盧瑟福作為船東進行船舶例行質量檢查時發現，奮進廠根本就沒有外購，而是繼續悶頭自己造，並且再次毫無意外的又造廢了。
出爾反爾也就算了，還不事先通知，關鍵是又搞廢了，盧瑟福只覺得自己的智商受到了極大的侮辱，終於壓不住心頭的怒火，徹底爆發了。
「我一個多星期前就已經跟你們說過，既然技術不過關，就不要悶頭去做，換個思路，結果你們怎麼樣？現在好了，船停在船台上，動都動不了，怎麼辦？」
「盧瑟福先生，您放心，廠里保證會給您一個滿意的交代。」
「劉先生，我不懂什麼交代，我只知道合同，還有半個月，若是無法按合同下水，我只能要求貴公司支付違約金了。」
「盧瑟福先生，您聽我解釋……」
「劉先生，我聽的解釋已經夠多了……」
……
蒙建業剛走到鑄造車間門口，就聽到裡面的對話，正跟盧瑟福交涉的是先到一步的劉浩，如今跟蒙建業搭班子，高職低配兼任二分廠的黨高官，這也從側面證明奮進廠總部對053h2型導彈護衛艦的重視。
只不過此刻劉浩被盧瑟福搞得是焦頭爛額，若是以往倒還好，大不了多費些唇舌解釋解釋，再拉去附近的好館子吃一頓也就安撫下來了。
可是今天也不知道撞了什麼霉運，那位剛剛進廠，負責綜合補給艦監造的巴基斯坦監造官艾克塔也跑到這裡以考察的名義「看熱鬧」。
這就讓劉浩頓時亂了方寸，這要是處理不好全都被巴方看去他們該怎麼想？奮進廠是不是技術能力不行？萬一巴方因此取消奮進廠承建的綜合補給艦怎麼辦？
劉書記的腦袋很亂，解釋也因此表現得即生硬，又毫無邏輯，搞得盧瑟福是又氣又惱，丟下一句：「我對貴廠很失望。」
便不再理會劉浩，轉身就走，正好撞見了匆匆趕來的蒙建業。
「我對你們失望透頂，是我見過最糟糕的船廠。」看著蒙建業等人攔住的去路，盧瑟福沒好聲氣的吼了一句，便側過身，繞過蒙建業等人，準備離開。
蒙
