力，可處理散貨、集裝箱、滾裝貨物、石油液化氣等各類業務。在自由區，可以建立相關產業，包括化肥廠、動物疫苗廠、潤滑油廠等，也可以吸引外資，快速發展瓜達爾地區的經濟。」
「這還只是一期工程？」有人流著口水問道。
「沒錯，這是我們的一期工程，預計在五年內，完成港口的設施，自由區內的各種工廠，相關單位，也會在十年內完成，我們都可以寫入合作協議內。」
「那麼二期工程呢？」
「二期工程，我們需要繼續建設深水碼頭，讓它可以停泊三十萬噸以上的油輪，各種船隻都能進駐，吞吐量擴大十倍，同時，我們將會建設交通要道，畢竟，想要富，先修路嘛。」
「交通要道？」
「沒錯，比如從瓜達爾港到喀拉蚩之間的沿海公路，比如專門修一條從瓜達爾港到首都的公路。這樣，瓜達爾港將不僅僅是一個港口，同時還會成為一個國際性的交通樞紐，形成一個具有完整產業鏈的港口，使其成為一個集多種功能的經濟綜合體。這個工程，將會在2010年前完工。」
「那麼，三期工程呢？」
二期工程出來，描繪的前景已經非常美好了，三期工程，就更讓人期待了。
「三期工程，主要是修鐵路和鋪設石油天然氣管道。」
這三期工程，就已經和港口沒什麼關係了，而是主要的交通大動脈！
「修鐵路？石油和天然氣管道？」
這下，很多人不理解了。
土國的石油和天然氣資源的大部分都賣給大毛了，他們還修這些幹什麼？
「沒錯，這些要修到我們國內去，和我們國內的鐵路、石油和天然氣管道都對接起來。」秦濤說道：「我們輸出到石油地區的各種產品，都可以通過鐵路運輸到瓜達爾港，然後裝船運到各個國家，石油地區生產的石油和天然氣，裝船運輸到瓜達爾港，然後通過石油管道和天然氣管道，運輸到我們國內去！這個工程，將會在2010年之後開工，到時候，瓜達爾港的吞吐量，將會繼續增加到一個巨大的數字！」
在場的人被震撼到了。
他們當然知道秦濤說的這些意味著什麼。
中國正在快速發展經濟，出口大量的輕工業產品，不斷地進口石油和天然氣，這些，都是要經過馬六甲海峽，不少都會停靠在新加坡。
所以，這個計劃是不能讓新加坡港務集團聽到的，瓜達爾港的三期工程建成之後，新加坡那邊的業務量肯定會迅速下降，雙方是競爭的關係。
大家居然還抱著幻想，認為新加坡港務集團有經驗，能更好地經營港口，現在看來，完全就是痴心妄想啊。
選擇誰，還用說嗎？
不管在什麼時候，中國都是他們最可靠的盟友啊！
「秦總，您說的這個三期工程，應該涉及到貴方的戰略工程了吧？」拉希姆開口問道：「貴方的高層是什麼態度，會同意這個項目嗎？」
如果只是一期和二期工程，以明州集團現在的實力和威望，應該是能做到的，但是，如果要是說到三期工程的話，那就不是明州集團能插手的，畢竟他們是造船的，最多就是捎帶著建設港口，造船廠之類的，如果說他們也能插手石油管道，天然氣管道，還有鐵路建設這些事情，那是絕對不可能的。
「如果我現在就說我們上級領導會同意的話，那你們也不信，但是，我可以說一下今後莪們國家的經濟發展，按照預期，2000年的時候，我國原油進口量將會達到7千萬噸，到了2010年的時候，我國的原油進口量會達到2.3億噸，到了2021年，我國的原油進口量，更是會達到5億噸以上，我們國家需要大量的原油，但是國內只能滿足一部分，其中超過百分之五十的部分，怎麼辦呢？」
海上運輸！在後世，有大批的油輪，往返於石油地區和祖國的各個港口，就算都是三十萬噸級的超級油輪，想要運輸5億噸原油，那也需要一千六百多趟！哪怕三個月來回一趟，那也意味著需要四五百艘油輪！（這樣算可能有些不合適，還有一些石油管道。）
「去年的時候，發生了星辰號的事件，大家也都是
