福特寫信，如果給他一台發動機他便可以把將其安在ac的車身上。於是，他沒花錢，就把車身和發動機都給騙過來了，世界上第一輛cobra在空手套白狼中誕生。
七十年代，謝爾比的汽車公司破產，他在沉淪兩年之後，開始新的發展，他與克萊斯勒公司合作，與道奇公司合作，四處飄蕩，又不斷創造全新的生活。到了2002年，謝爾比還重新當了福特gt的首席顧問，哪個時候，他已經八十歲了，還推出了shelby gt500，顯示著他的水平一如既往。
現在，謝爾比雖然已經垂垂老矣，但是依舊還在他熱愛的汽車行業里，而且，謝爾比還加入了金太陽電動汽車公司，這讓秦濤很是好奇。
「是誰把他請來的？」
「馬克斯，我們為設計師的事情頭疼，剛好馬克斯聽說，他就去美國給請來了一位。」馬工說起這個來，非常興奮：「我們當時看到請來的是個老頭子，還覺得不滿意，後來聽說是世界著名的汽車大師，差點就要和這樣的重量級人物擦肩而過了。」
大傢伙都是搞軍工的，順手搞了電動汽車，要說汽車大師，他們還真是不熟悉。
「馬克斯請來的？他接觸到我們的核心了嗎？」
「沒有，三電系統一直是我們公司的最高機密。」馬工說道：「而且，謝爾比有他的追求，他來參加我們公司，是為了設計一款全新的電動賽車。我們答應了他。」
謝爾比很有名，不過他並沒有在現場，他幫忙設計了這款金太陽汽車，同時，金太陽公司也得答應他，量產一款超級電動賽車。
「我們經過仔細研究，認為超級電動賽車可以讓我們走向高端，和這款電動轎車正好占領不同市場，所以就答應下來了，謝爾比先幫助我們設計這款轎車，我們對設計很滿意。」馬工說道：「轎車出來之後，謝爾比就去忙活電動賽車的事情了。」
秦濤點頭：「可以，一款平民化，一款高端化，能讓我們金太陽電動汽車發展得更快，更好。這賽車有硬性指標嗎？」
「有，謝爾比期待著零百加速能跑到兩秒以內。」
f1賽車零百加速要2.5秒，這已經很先進了，各種工程師絞盡腦汁，都無法更進一步，少數跑進兩秒以內的燃油賽車，都還得十幾年之後才會出現。
原因很簡單，燃油車需要變速箱，需要換擋操作，這會耽誤寶貴的時間。而電動機沒有變速箱，從零開始啟動能達到幾萬轉，簡直就是為提速而生，後世一個普通的電動車，提速都是很多高性能燃油車望塵莫及的。
「我們需要專門給他研究一套新的動力系統嗎？」秦濤問道，其實，這技術只要有了，再擴展就容易了。
馬工搖頭：「應該不用，我們現在的提速慢，完全是因為動力電池太大造成的，謝爾比想要打造一款雙門雙座跑車，僅僅使用20千瓦時的電池就夠了，利用我們現有的電動機，可以讓這款重量不到一噸的超跑實現這種提速能力。」
電動汽車想要提升續航能力，那就得安裝更多的電池，安裝了之後，重量又會提升，降低續航力，所以水多加面，面多加水，達到一定程度就會成為一個極限，再提升就只能期待電池性能了。
現在算減法，那就更容易了。
通用的衝擊力跑車使用的是18.7千瓦時的鉛酸電池，這種電池很笨重，己方用二十千瓦時的鋰電池，重量也只有對方的一半，再配合先進的車體設計，完全可以達到需求。
電動汽車的提速很簡單，只要電門到底，剩下的就交給電動機好了，其他的什麼都不用管！
秦濤點頭，突然間，他已經有些期待了，這款電動跑車出來，肯定會開創一個新的時代的！這絕對是一次汽車行業的革命！
「現在，我們的汽車工業想要發展，就得換一條路線。」秦濤說道：「西方發達國家搞了上百年的汽車，積累了豐富的經驗，也擁有大量的專利權，我們一直在後面追趕，永遠都不會追上他們，只有換個賽道，我們才能贏過他們！我們祖國的汽車工業未來，就寄托在各位的身上了！」
這番鼓勵的話，讓眾人心潮澎湃。
「接下來，集團還會大力支持金太陽電動汽車的發展，我們想要量產，那就需要有生產工廠，我們會在華亭建立全球最大的電動汽車工廠，把我們金太陽汽車賣到全世界！」
樣車有了，接下來就是量產了，明州集團有的是錢，直接蓋工廠，弄一條全新的生產線就可以了！
「秦總，咱們這條路線能成嗎？」馬工小心翼翼地問道：「有很多人都在說，我們的電動汽車並不環保，因為製造電池有很多污染，電力的來源也有污染。我們要是方向錯了…」
「誰說的？島國人吧？他們當然得抨擊我們，因為他們走的是氫能源路線。」秦濤說道：「他們說他們的，我們做我們的，我們有廣闊的土地，有巨大的人口，我們完全可以靠我們的市場來決定技術路線，總之，我們絕對不會繼續走他們的路，因為相關專利都在他們的手裡掌握著。他們想要繼續躺在這些專利上睡大覺，賺我們的錢？呵呵。」
技術是由市場決定的，哪種技術路線正確，就得看誰的市場大，在燃油車上，國內一直受到各種各樣的制約，就拿關鍵的自動變速器來說，其實並不是加工能力達不到，而是無法避開那些複雜的專利，人家已經把最優方案找到了，還註冊了專利，己方要麼花費巨資購買專利，要麼避開專利找別的路線，別的路線肯定不好用啊。
氫燃料汽車也是這樣，島國人把大量的技術專利都註冊了，別人怎麼辦？別人當然不陪他們玩了。咱們換個賽道。
美國人呢？他們該選擇什麼技術路線？
通用汽車已經拿出來了衝擊力這個主打產品，當然也是走電動汽車路線的，在秦濤的時空裡，01年新總統上台，代表石油集團的利益，在他們的壓力下，加州取消了原本的法規，不再要求絕對的零排放，通用汽車才甩掉了衝擊力汽車這個大坑：他們生產的1171輛衝擊力，全部租出去，每年只有五百多萬的收入，但是他們已經砸進去了數億美元的研發成本！
於是，馬克斯接手了衝擊力汽車的技術和人員，最後搗鼓出來了毛豆。看看後世毛豆成為電動汽車的標杆，再看看通用汽車越來越萎縮，不知道那些放棄衝擊力的高管們有什麼想法。
秦濤坐在了電動汽車的座椅上，看著裡面先進的內飾，精良的做工，有些驕傲，己方站在了這種技術的最前沿，己方會引領全球的電動汽車革命！二十一世紀的祖國會擁有越來越多的高科技！祖國會成為真正的製造業大國！
「秦總，我們這款電動汽車很快就要對外公開發售，我們
第八百一十三章 電動汽車樣車
