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第八百四十五章 打通石油陸地運輸線路

  「好,既然用了我們的晶片,那他們的命脈就被掌握在我們手裡。」秦濤說道:「以後如果他們敢對咱們鵝廠發難,咱們就能打他們的七寸。」

    「是的,秦總,既然他們用了我們的晶片,那我們就能更容易研究破解系統,我們一定能完成您交代的任務,隨時切入全球鷹的控制系統,讓這種無人偵察機為我們服務。」

    「好,你們加油,這個項目干成了,所有人都有獎勵!」

    「是。」

    放下電話,秦濤繼續看向電腦屏幕,不得不說,這看網絡真的會上癮啊。

    不過,這寫得不錯,秦濤也得鼓勵鼓勵,看賞!

    等等,剛剛輸錯了一個零啊,自己原本打算打賞一百,怎麼反而成一千了?直接上去一個白銀盟啊。

    算了,反正也不差錢,作者到手八百多,也能算是一筆很高的收入了,有錢從事專職寫作,就能寫出更精彩的內容來了。

    不過,既然打賞了,那就得寫一段評論。

    id:首都大聰明。

    我不喜歡紫川寧!我要紫川秀娶魔族公主!

    打賞了作者,那就得指點江山!

    就在秦濤沉浸在的樂趣中的時候,手機響了。

    「喂,誰啊?」

    「你爸!」

    你爸?我還是你爸呢!就在這句話差點脫口而出的時候,秦濤反應過來:「爸,有什麼事?」

    「有關在青藏高原修建石油管道項目,上級終於回復了,明天八點開會,你們明州集團也要派人來參加。」

    「好。」

    第二天。

    「在以前的時候,咱們從未想過會變成一個石油進口國,咱們有大慶,咱們有豐富的石油儲量,但是現在,咱們不僅僅進口,而且進口的數量還是越來越大,尤其是今年,上半年的石油進口量就已經超過了去年的總和,我們祖國經濟的發展離不開石油,我們的能源安全也是越來越重要。」主席台上,負責主持會議的領導做了個開場白。


    「雖然我們已經有了從大毛那裡鋪設的石油管道,但是,大毛的石油是深層油,開採出來之後含雜質多,含硫量高,加工冶煉很複雜,隨著國家環保要求的提高,煉油設備的消耗也大,而中東石油恰恰相反,這些原油是淺層的輕質油,質量高,雜質少。冶煉起來很容易。所以,我們既要大毛的石油,也需要中東的石油。」領導繼續說道:「而中東的石油運輸複雜,要通過馬六甲海峽,在我們海軍還沒有闊綽到全程護航的時候,的確有一些危險性,所以,如果能修建一條從瓜達爾港到我們國內的輸油管道,有著很重要的意義,秦總早些年就提出了這個建議,可惜當時我們還沒有足夠的能力,現在,該到我們下決心的時候了。」

    「現在下決心了?」秦濤笑了笑:「各位,如果早點下決心的話,那咱們的管道全部貫通,來自中東的原油就可以源源不斷地輸送過來了。」

    「秦總,咱們國家實力有限啊,這幾年來,咱們主要修建青藏鐵路,現在,這條鐵路快要貫通了,雖然沒有修建石油管道有些晚,但是,咱們可以充分發揮這條鐵路的運輸能力,運輸成本還是能下降不少的。」領導說道。

    「青藏鐵路,已經要貫通了?」秦濤很是驚訝。

    他要忙活的事情很多,所以不可能每一件事都過問,他當然不會知道,青藏鐵路的進展也相當快,在96年的時候,這條鐵路開始論證,97年就動工了。

    反正修鐵路和秦濤也沒什麼關係,他不了解是正常的。

    青藏鐵路其實分兩期,一期工程東起qh省xn市,西至格爾木市,早在1958年就開工建設,但是到了1984年5月才建成通車;這個二期工程,就是要從格爾木市繼續向西,一直修到ls,二期工程海拔更高,修建起來更加艱難,所以前幾年才開始論證,不過,國家的動作還是很快的,幾年時間裡,就快貫通了。

    相比公路,鐵路運輸的效率要高很多,唯一美中不足的是青藏鐵路是單軌,只能是在沿途的車站中錯車,和以前的鐵路類似,畢竟,給ls運輸物資並不需要多大的運力,國家修建鐵路,考慮更多的還是方便在需要的時候運輸部隊上去。

    現在,這條鐵路就可以用來運輸原油了。

    「沒錯,老巴那邊的原油管道還沒有正式竣工,咱們加把勁,爭取在那邊原油管道竣工的同時,這邊也竣工,這樣就能無縫對接,不過,從國界線到ks這一段的石油管道也得修建起來,否則石油還是運輸不過來,總之,時間緊,任務重啊。秦總,為了能儘快完成這個任務,咱們需要明州集團的幫助。」

    「沒問題,我們的基建公司會大力配合。」秦濤說道:「打通這條石油大動脈,對我們來說意義重大。」

    「高原地帶,實在是太難了,秦總,您說如果我們的油輪走一段印度洋,在緬甸那邊靠岸,我們修一條中緬石油管道,把石油運輸過來如何?」又有人問到。

    這幾年,國家集中力量,也不過修建了一條青藏鐵路,還沒有徹底貫通,修建石油管道壓根就沒敢投入,其中一個重要問題,就是在高原上修建難度太大了!

    從老巴到國內距離最近,但是高原地帶限制了管道的鋪設,所以,能不能換一條路?如果走緬甸的話,那邊的修建條件要好得多,反正也是為了避開馬六甲而已。

    「這個嘛,我沒有研究過,不清楚。」

    這個中緬石油管道,秦濤是真的沒有研究過,畢竟緬甸的局勢不太平啊,到底是誰說了算都不清楚,誰能知道今天修建好了,明天對方會不會來要求增加過境費用,如果要修建了管道,還得有人員維護,誰知道這些人員能不能安穩地留在那裡,要是出來買個菜,然後就被拖走噶腰子,那誰敢來這裡工作?

    相比之下,還是老巴這邊好。

    看到秦濤這種回答,大傢伙就知道,秦總對於中緬輸油管道並不看好,畢竟明州集團已經把老巴那一段給修的差不多了,所以也不可能再去支持另一個項目。

    「石油管道的運輸方式始終不如油輪方便,尤其是在高原凍土上運輸,管道還得加熱才行,還得建設一些泵站,我們運輸線路最危險的就是馬六甲海峽,如果我們和暹羅國合作,把克拉運河開鑿出來,是不是就能安全地用油輪來運輸了?」

    國內的石油管道一直都沒有鋪設,一方面是因為確實沒有這個實力和鐵路一起修建,另一方面,就是因為大傢伙還有猶豫,有沒有更好的方式?

    中緬石油管道是一個提議,另一個就是克拉運河。

    暹羅國的大部分國土是一個整體,只有在它的東南角,有一個狹長地帶,叫做克拉地峽,



  
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