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第八百九十章 塞加鐵路通車慶典

    段的工作起名為「第一個五年計劃」。五年計劃這種東西,其實是前蘇聯的發明,但現在世界上搞這種五年計劃的大國,也就剩下中國一家了。馮嘯辰此舉,也算是一種文化輸出吧。

        非盟的官員們收到這份「五年計劃」之後,進行了認真的研讀,許多人都被計劃中所列出的目標震撼了,旋即又被文中嚴謹的論證和邏輯征服了。也就是當時馮嘯辰沒有出現在他們面前,否則估計會有過半數的非盟官員要對馮嘯辰納頭便拜,尊稱他一句什麼遠古大神之類了。


        其實,這倒不是說非盟的官員不如中國的智庫研究人員聰明,而是他們從來沒有做過如此龐大的發展計劃,經濟發展水平限制了他們的想像力。在這份五年計劃中,編制者把整個非洲大陸當成了一個完整的經濟體,提出跨越國境的產業分工,利用規模化優勢來降低生產成本,提高生產效率,這樣的大手筆,是非盟高層一直希望達到卻又不敢細想的。

        非洲大陸包括了50多個國家,由於歷史、文化等方面的原因,許多國家之間存在著深刻的矛盾,甚至戰爭不斷。政治上的衝突導致了經濟上的割裂,於是,統一的大市場無法形成,統一的交通體系無法建立。區區幾百萬人的一個國家,難以支撐起大規模的工業項目,這就使非洲國家的工業水平普遍低下,難以抵禦國際市場上廉價工業品的衝擊。

        中國提出的這份發展計劃指出了非洲工業化進程中的這個瓶頸,提出促進國家間的工業協作,以提高生產效率。例如,一個1000萬人口的國家,無法消化一家30萬噸合成氨工廠的產能,而如果選擇小規模的化肥廠,生產效率將受到影響。計劃提出,可以由幾國聯合起來建設一家大型化肥廠,這樣既能夠分擔建設投資,又可以共同消化產能,是一種多贏的選擇。



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