科工委。
當對面的丁高恆聽到「決定臨時改造一架轟油6，以進行d氣候條件下的人工模擬結冰飛行試驗」時，當即發出了爽朗的笑聲。
「這個點子，怕是常浩南想出來的吧？」
「沒錯，就是他，而且他剛才在開會的時候還說，只需要最多三天時間，就能設計出改造方案中最核心的那套平面噴嘴陣列，保證這架轟6ati在700-800/h的速度下可以正常生成直徑在20微米到1毫米之間的水霧。」
懷國莫回答的時候也是帶著笑意，顯然心情不錯
「實際上，丁主任，就連跟歐洲方面達成中小型飛機適航證明的對等互認，都是小常同志在談判現場臨時提出來的。」
「我一猜就是這小子。」
儘管需要調動的資源不少，但丁高恆的語氣中卻聽不出太多擔心
「擱在以前，像這種膽大包天的想法，我要是答應下來，後面幾天估計連覺都睡不好，但是常浩南麼……值得讓他一試！」
「那麼關於他要的轟油6……」
軍人出身的懷國莫非常清楚，一架飛機在沒交付部隊之前是屬於華夏航空工業總公司的資產，科工委只要批個條子就可以處置，可一旦交付之後，就屬於軍隊裝備，是需要接到上級命令才能調動的。
而儘管科工委的領導都有軍銜，丁高恆甚至還是一位上將，但實際上屬於專業技術軍官，並不具有指揮權，因此需要向更高層面去申請。
不過丁高恆的回答斬釘截鐵
「給他！」
「飛機的事情，我會聯繫上面去安排，另外，這個對等互認非常重要，後續的談判應當考慮以這個議題作為核心，在不喪失獨立自主權的前提下，科工委系統內所有和航空工業有關的資源都可以由你來調配！」
實際上，在常浩南重生之後的這條時間線上，華夏航空工業，尤其民航工業發展的最大優勢甚至不是他搞出來的各種先進技術本身。
而是從重寫gjb/z64-94那件事情開始，科工委逐漸把民用型號發展的主導權攥在了自己手中，
相比於利益訴求五花八門，導致在航空產業發展決策過程中瞻前顧後掣肘太多的民航局，科工委牽頭至少可以保證堅定不移地執行獨立自主發展航空工業的基本路線。
華夏的底子雖然比較薄弱，但能像現在這樣把有限的資源集中起來勁往一處使，總好過分散力量各自為戰。
或許是仍然擔心懷國莫有所顧慮，丁高恆思索了片刻之後又給他舔了一顆定心丸
「你也不要太有壓力，這對我們來說是千載難逢的機會，要大膽一點，真要是有什麼責任，由我來負！」
聽到老上級的這句話，年過六旬、一生經歷過不少大風大浪的懷國莫內心竟破天荒地湧起了幾分激昂。
仿佛回到了自己年輕的那個時代。
「是，保證完成任務！」
(本章完)
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