因為中秋節前就開始運輸線路不暢，所以一直以運送糧食為主，這樣就確保了京都的糧價能夠短時間內回落，而且，隨著時間延長，還會繼續降價。
只要餓不死人，百姓就不會造反，所以保證糧食供應就是保住了基礎。
而其他物資就不顯得那麼緊迫，待糧食運完了，下一批就該運輸其他生活物資了，比如冬衣等。
可是，北方部分河段結冰，水運線路依然吃緊，而且隨著時間推移，天氣只會越來越冷，其他生活物資想要運到京都，還是需要不短的時日，所以商人們敢於囤貨和控制物價。
大宣的運輸業中，由於國戰後經濟復甦，民間運輸占比已經與官方運輸平分秋色。
且民間運輸的優勢高於官方，比如，同樣是運貨，官方要在指定地點接貨，並需繳納高額運費，而民間運輸則是價格要低於官方兩成左右，而且對於小宗貨物，可以送貨上門。
就好比之前，成國公府訂購了一批黑釉瓷器，小寶帶領三順鏢局就一路給送貨入府。
同時，由於民營運輸業開始活躍，相應的邸店也活躍起來。
邸店是伴隨並依靠運輸業而產生的事物，主要起到幫助客戶存放貨物、旅居交易等作用，同時具有客棧和倉庫的商業職能。
水毛毛和肖思寧整合南北運輸線路的同時，不但增設很多邸店，也兼併了不少已有邸店，為自家貨物的運送和儲存提供強大服務的同時，也等於控制了民營運輸行業。
所以只要拖下去，再有兩三個月，隨著天氣變暖，運輸也將通暢，京都的物資也能重新供應充足。
關鍵就是這兩三個月。
而楚家現在就把貨物堆積到京郊倉庫，事實上，在京都所需物資的總量上是溢出的，畢竟供需比例是固定的，但對於此時的京都商圈來說，實在是個強大的威脅。
現在，商人們為在凜冬來臨時能夠大賺一筆而囤積的貨物，馬上就要受到楚家貨物的衝擊，難道只能死扛到底了嗎？
不會的，商人們怎會束手就擒？
他們接受虧損，但不會接受賠本，如果一定要賠本，不能白賠，必須把令他們賠本之人打壓到底，不得翻身，然後吞了他的貨。
冬月初三申時，京都商圈秘密組織了一次會議。
出席此次會議的有京都各行商鋪的東家或掌柜，會議在一片沉鬱的氣氛中拉開了帷幕。
為實現「扛住價格、打壓楚家」的目的，各位與會成員積極、慎重地分析了當前形勢。
針對楚家貨物大批進入京都的問題，各成員積極想辦法、大膽做假設，並根據京都不同階層的消費需求進行了深入探討。
最後，本著「攜手共進退、瓜分楚家貨」的共同利益，經討論一致決定：相互間不進行惡性降價，而是共同降為統一價格，此價格要在楚家定價之下。
待楚家把價格壓至低於成本價二成時，他們將同時出手，一起吞併楚家貨物，致使楚家血虧並無法在京都立足。
之後他們也將共同把價格重新抬升到他們的心理價位。
「楚家虧本不說，還主動送貨上門，這樣不好嗎？哈哈哈哈。」他們說。
會議在一片祥和的氛圍中結束。
