天樞星，接替被撤掉的奇石峰存在的第六個山頭，賽博坦網絡的中樞基地。
天樞星第一期工程，集中在工業製造方面，將原本部署在地面的鈾分離、飛艇生產、金屬冶煉等集成在浮空山上，此外其他功能並不豐富。
新玉石峰建成後，天樞星展開第二期工程，清理之前堆填土石的同時，將擴建部分的目標集中在儲備、力量部署、多功能三方面。
儲備，指的就是機器人儲備能力。
天樞星第一期的時候，機器人不算是儲備，只是簡單堆放而已。
第二期功能化的過程中，將會形成專業的機器人儲備庫，包含有陣列升降機構、自動檢查系統、入庫前檢查及修復等能力，之後所有戰鬥過的機器人，全部由天樞星儲備體系進行管理，不再回到機器人生產線。
儲備能力的建設，會大幅度節省機器人的行動線路規劃造成的算力損失。
力量部署則是投送能力。
天樞星的機場，會進行改擴建更加合理化，第二期完工時要達到同時起降12架各型飛艇（不含中短距運輸平台）的能力。
新建的部分，是天基投送能力，該功能暫時不會啟用，只建造備用的空天飛機機庫、維護系統、航線分配功能等，其中航線分配仍然是由天基中心授權。
之所以暫時不會啟用，還是因為空天飛機現在造起來太貴了，隨著第三期空間站的各模塊逐漸上線，還會有一些後續升級，預計會使用編號閃電4-2、4-3這樣的。
也就是說空間站在建過程里，玉劍山空天飛機編隊，會擴大到至少六架，現在計劃會有兩架部署在天樞星基地，用於賽博坦力量的全球快速支援與部署。
與玉劍山的技術路線相關，航天技術已經轉至神龍公司，而且航天技術再發展下去，主要方向會是安全與經濟，沖速度一點前途沒有。實用級超音速，最多也就2到25倍音速。
藉助靈能技術，的確有希望實現稠密大氣下的5倍音速航行，但是法術也有能耗，5倍音速下僅僅對付前方如同鐵板一樣的空氣，陣法能耗搞不好會比發動機能耗還大，這樣的能耗還不如直接從低軌道投送。
軌道投送的效率算上起步速度，是40分鐘一萬公里，一小時兩萬公里，大氣內飛行器怎麼比？
第二期工程多功能的部分比較複雜，其中之一就是賽博坦實驗室。
沈文劍很早之前，就考慮過由賽博坦網絡接管部分研究工作，當時的目標是生物學實驗。
但是現在人造龍的項目有聞雙雙接管，做的還挺好，因此天火之後通過機器人智能化逐年節省出來的算力，就應該回到玉劍山的主力區，作為設計院的補充存在。
這種補充和空中大學作為「外圍設計院」的定位並不衝突，畢竟空中大學有走讀生、借讀生，從保密問題出發，它的定位其實比工程院還低半級。只是玉劍山已經不發展微電子、建築工程、電機等技術，離不開大學的技術積累。
賽博坦實驗室的涉密等級會非常高，但是難度不一定很高，主要頂替一些很瑣碎的保密研發工作。
天火比較喜歡哲學方面的思考……其實由於無法建立邏輯鏈，完全利用不到超算龐大的計算能力，為形成互補，專門把之前部署在斷崖地區的真四調回天樞星。
至於斷崖地區，暫時由真五負責物流整改。
斷崖需要有真修系列在現場，主要還是空間箱子的使用沒辦法自動化。
這次的整改會把斷崖地區至激流區的物流分成兩部分，一部分由「縮小箱子」和常規集裝箱配送，屬於日常的部分。另一部分包含斷崖區的礦物運輸，會集中起來，每個月由真五到現場，集中處理幾天。
要做到這個整改，縮小箱子的能耗是一部分，此外就是大量囤積空間箱子。
簡單來說，之後會囤積幾百個空間箱子在斷崖中轉站，每個月將貨物集中裝箱後，飛艇的安排就與之前一樣，回程的時候直接帶空間箱子回來即可。
這項改變能節省一個地區指揮官出來，大裂隙也會調回一個指揮官，由真二和真六兩者自行決定後，確定把真六調往天樞星。
也就是說在賽博坦實驗室構建的同時，已經有兩個指揮官入駐天
第三百五十一章 賽博坦實驗室（下）
