，各種各樣的陡坡急彎一個接一個，有些地方不過是幾米的距離之內，就要轉過180度的彎道，同時還要保持上坡的速度。路程剛剛開了20公里，漢華的司機們就渾身被熱汗浸濕了，不得不半推半就地把車子交給了荊西來的司機。
郁平坐在林振華的豐田大越野車裡，由市政府最好的司機開著車，走在車隊的中間。看到漢華的司機一個接一個地被替換掉了，他呵呵笑道：「林總，我說了吧，咱們平原地區的司機，開不了我們荊西的山路。就算他們技術好，開上二三十公里問題不大，開長了也受不了。只有我們荊西自己的司機，常年累月開這種路，習慣了。」
「可是，不可能誰都會帶一個荊西的司機來山里吧？」林振華說道。
「可不是嗎！」郁平道，「林總，我跟你講一個故事。前兩年，我們招商局好不容易說服了一個江浙老闆，到我們市來投資建個廠子。那個老闆帶了個司機，開著一個大奔進山來，沒走多遠，遇到一個急彎剎不住車，就一頭撞到山崖上了，好在沒出人命。後來我們把那個大老闆送到省城去治療，他跟我們說：你們荊西人真夠朋友，可惜這條路太難走了。等你們什麼時候把路修好了，我一定到這裡來投1個億。」
「是啊，要想富，先修路，這是沒錯的。」林振華看著兩邊的懸崖深澗，說道。
「我們荊西人民一天都沒有停止過修路。」郁平說道，「建國50周年的時候，我們做過一個統計。我們荊西一共220萬人口，在過去50年中，累計用於開山、架橋、築路的勞動工日達到10億個，為修路而犧牲的民工多達581人。是他們的血汗，才讓我們擁有了現在這條進山的通道。」
林振華道：「聽郁市長一說，我真覺得責任重大啊。郁市長放心吧，我們這一趟來，是真心實意來投資的，絕對不會半途而廢。」
「那我就代荊西220萬人民，感謝林總了。」郁平鄭重其事地說道。
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573行路難
