道：「最近我們霧城文理大學對石墨烯電池技術再一次進行了優化，我們使用石墨烯電池以及相配套的電機技術，形成了飛躍·未來的一整套動力系統，那麼大家最關心的問題來了，續航能力如何，我們對於這台飛躍·未來新能源車的續航能力進行了最全面的測試，最終得出了最真實的數據與結果！」
馬上就要宣布這一台飛躍·未來新能源車的續航數據了，現場的所有人，以及各大直播間的網友們，全部都拭目以待。
這飛躍集團的新能源汽車，到底還能不能夠繼續給所有人帶來驚艷呢？
「經過我們的測試真實數據，使用我們飛躍科技的石墨烯電池的這一台飛躍·未來新能源車，充滿一次電之後，全負荷運行的情況下，其續航能力將會達到」
當丁躍說到這兒的時候，豎起了一根手指頭。
「哇偶，一千公里啊！」
「果然不出我所料，一千多公里現在基本上已經是新能源車續航能力的極限了。」
「看樣子跟企鵝汽車集團的企鵝t666，以及跟特亞斯摸del4差不多啊。」
「續航能力的話，只能說中規中矩吧。」
「可以了，現在新能源車能夠達到一千公里的續航，已經是一個巨大的進步啦。」
「看來這台飛躍·未來新能源車的續航能力這一塊兒，跟企鵝t666比起來好像並沒有什麼太大的優勢啊。」
「感覺這個續航能力，還不如鷹醬國的特亞斯摸del4？」
網友們看到丁躍豎起一根手指頭的時候，就基本上確定這一台飛躍·未來新能源汽車的續航能力是一千多公里。
這要是第一台能夠超過一千公里續航能力的新能源汽車也就算了，但這早就已經不是第一台了的。
現在，只要是使用了歐洲曼特科技集團的新能源電池，以及使用了鷹醬國艾克科技集團的燃料電池的新能源汽車，續航能力基本上都是可以達到一千公里的。
正是因為如此，現在網友們都說，現在的新能源汽車的續航能力，已經進入到了千公里時代了。
不僅如此，就連充電速度也是提速了不少。
以前沖一個晚上什麼的，電量才能夠勉強充滿。
但是現在不一樣了，已經縮短到了幾個小時的時間，最多的都已經不超過五個小時的充電時間了。
就在現場的所有人，以及網友們都認為這一台飛躍·未來新能源汽車的續航能力也就是超過一千公里的時候，發布會現場，出現了神奇的一幕。
丁躍伸出來的那一根手指頭並沒有收回去，而是又伸出來了一根手指頭！
「臥槽！我沒有看錯吧？這是幾個意思？」
「難道是兩千公里的續航能力？」
「龜龜，全負荷兩千公里的續航，這有點牛逼啊。」
「真的假的哦。」
「好傢夥，我一開始以為是一千公里的續航能力，感覺也就一般般的樣子，結果是兩千公里的續航嗎？」
「這就很牛逼了，兩千公里續航能力！」
當大家看到丁躍伸出了兩根手指頭的時候，都不由得驚了一下。
因為兩千公里的續航能力，目前還沒有任何一台新能源車能夠做得到，就算是企鵝汽車集團的企鵝t666和特亞斯的摸del4，續航能力也都是一千多公里的樣子，達不到兩千公里。
而這一台飛躍·未來新能源車，不愧是使用了優化的石墨烯電池，其續航能力真的不是一般的強啊！
「兩千公里的續航能力？還是全負荷的續航，這麼能吹嗎？」
在深城的企鵝汽車集團大廈內，鄺學金看著這一場發布會，當看到發布會上丁躍說他們的飛躍·未來新能源車的續航能力能夠達到兩千公里的時候，鄺學金甚至有點懷疑。
「兩千公里的全負荷續航能力確實是有點誇張，不過成熟的石墨烯電池技術的話，實話實說啊鄺董，確實是有可能實現的，我聽說飛躍集團的石墨烯電池，都應用在航空航天領域了。」
鄺學金身旁的企鵝汽車集團高管劉金一臉認真的說道。
