為新能源汽車的巨頭，市值破千億美刀，這波是被懟得最狠的一家公司。
而且這家公司只有電動汽車，不搞它搞誰？
其次就是沃爾沃等幾家汽車企業了。
這些車企，也都大力發展新能源，每年的銷售業績也可不低。
鋰空電池這波可算讓它們徹底傻眼了。
國內市場是全球新能源的集中地，發展十分迅勐，大部分汽車的新能源業務也全靠國內市場支撐。
在歐美等國外，新能源行業就相對差了不止一個等級，畢竟他們可不像國內一樣，還有政策扶持。
而隨著未來汽車占領高端市場，長安汽車、吉利等公司瓜分中低端市場，沃爾沃等公司的新能源業務直接大幅度縮水，業績減幅超過百分之七十。
而且隨著業績報表的公布，股價暴跌就成了常態。
所以，在這樣的情況下，被劉文斌名下的資本重拳出擊，加上其他遊資在外圍跟著喝湯。
沃爾沃等公司，可謂是損失慘重。
連續幾個月的布局，加上最近半個月的收網，僅港島這邊，就斬獲了超過十五億美刀的收入。
相比那叄千多萬港幣的房費支出和將近一億美刀的團隊獎勵，十五億的收入，劉文斌這波血賺！
「花園城市、大不列顛島、霓虹東京等其他地方，讓負責人趕緊上線，視頻會議來通報吧。」
劉文斌聽完港島這邊的收入，點點頭，表示還可以。
要說賺錢，其實金融市場是真的血賺，特別是像現在這樣的情況，基本上都是穩贏的局面了。
從東方到西方，各個投資團隊的負責人紛紛上線，把各自的工作成果匯報上來了。
基本上跟港島這邊的收入差不多，稍微讓劉文斌意外的是大不列顛島那邊，居然剛好超過二十億美刀。
沒想到小小的日不落，市場居然還這麼活躍？
到了最後，大頭還得是美麗國啊。
在這個國家，劉文斌可不只是布局了遠景投資和同豐控股兩家公司，還安排了好幾家投資團隊同時進場。
畢竟華爾街是全球資金最活躍的金融市場，基本上沒有之一。
特別是新能源行業這樣的資本盛宴，誰特喵不想吃一口？
所以，僅僅這裡，劉文斌的純收入就達到了叄十二億美刀。
這可不算支付給投資團隊的獎勵資金。
像馬特默此人，在這一局當中，他個人就收穫了六千多萬美刀，不過，他今年的稅，怕是要被狠狠宰一刀了。測試廣告2
