二十億美刀出售了邁爾造船廠。
張揚也不廢話，直接付錢，接下來是開始運作。
那邊並沒有為難張揚。
如今這個經濟，邁爾船廠要是不被收購，將會面臨著破產，其實被收購了好，特別還是張揚收購。
張揚是誰？
世界首富啊，在全世界的影響力是無與倫比的。
他相信邁爾造船廠會在張揚的帶領下更上一層樓。
至於張揚把造船廠遷移到華夏，德意志倒不擔心，雙方有合約在，不允許遷移造船廠。
張揚肯定會遵守諾言。
不遷移就不遷移，他在乎一座造船廠嗎？
他在乎的技術。
造船廠對於他來說不算什麼，技術才是關鍵。
談妥之後，雙方並沒有開新聞發布會，這也是張揚的要求，最起碼暫時不能發。
接下來張揚還要收購其它的造船廠。
比如大西洋造船廠，還有阿克爾造船廠。
這兩家造船廠一家在法蘭西，也是他的下一站。
當他來到大西洋造船廠時，老闆興奮的出來迎接。
這次張揚不是來買船的，是來購買造船廠來著。
接下來雙方開始談判。
這個經濟，大西洋造船廠也不想經營下去了，給他找個好下家是個不錯的選擇。
最好的夏家非張揚莫屬了。
無論是他的身價，還是在世界的影響力，同時可以為法蘭西人民帶來信心。
看吧，張揚都投資法蘭西產業了，你們還有什麼可擔心的？
之所以張揚沒有帶起來鷹醬也不怪他，鷹醬市場太大，而且鷹醬沒想到政府會把花旗銀行賣掉，對鷹醬失去了信心。
連花旗銀行都賣掉了，這是對經濟不看好了。
反觀他們不會這樣。
大西洋造船廠的影響力可達不到花旗銀行那種程度，同時法蘭西市場可沒有鷹醬那麼大，雙方差距太大。
所以說，張揚救不活鷹醬，卻未必救不活法蘭西。
其實德意志也是這麼想得，不然不可能把造船廠出售給張揚，甚至連鷹醬都沒打招呼，造成既定事實。
要是被那些傢伙知道，難免不會阻止。
所以啊，直接不說為好。
各國有各國的利益，他們不會為了鷹醬利益損害自己國家利益。
而且鷹醬多個對手挺好，雖然他們是鷹醬盟友，但也不希望一家獨大的情況出現。
真要到那時候，他們不會在死盟友了，甚至連小弟都算不上了，奴僕。
當人的權利達到一定程度後，什麼都會變了。
所以他們不介意出現個人挾制鷹醬。
最後雙方談妥，張揚出價15億美刀。
前世三日生集團只花費不到12億美刀，很明顯，張揚溢價。
但無所謂了。
對方是三日生，有著鷹醬支持，他沒有。
而且想要快速拿下造船廠，不差那三個多億了。
等到三日生知道後，雙方肯定會競爭，最後輸的肯定是他。
??t船廠於1955年合併成立大西洋造船廠。該廠開始為大西洋線總公司興業建造班輪。
1961年，它建造了跨大西洋superlinerSSFrance號，是當時世界上最長的客運船。
在為大西洋線總公司興業建造完班輪和蘇伊士運河封閉後，該廠開始建設大型郵輪，包括Batillus，Bea，PierreGuiutandP
rairial。
一個能建造超過100萬噸郵輪的新的干船塢列入計劃，但這一計劃隨著蘇伊士運河重新開放而告吹。
大西洋船廠於2003年7月宣布建造豪華郵輪，CrystalSerenityofCrystalCruises該廠2003年為CunardLine建造超級班輪RMS瑪麗女王2號。
這家造船廠還是蠻有實力來著。
第711章 收購空客
