唐漢民在電話中說道。
唐小川聽了之後考慮了一下，「我就不去了吧，我出的風頭夠多了了！」
「那不行，現在誰不知道藍圖汽車公司的新能源技術都是靠集團總部支持的，你不來怎麼行？」
「······好吧！」
在唐漢民與唐小川通電話的第二天上午，藍圖汽車製造有限公司就開始了大規模了宣傳造勢，首先是公司官網上發布了在下個星期六舉辦新車發布會，地點定在江城大體育館，邀請社會各界人士及媒體朋友前來參加，接下來會專門向受邀者快遞請柬。
除此之外，官網上掛上了新車的型號配置，各個方位拍攝的圖片及內飾圖片，特備標註新品車使用的動力是氫能源機械動力，它將掛綠牌上路。
接下來，藍圖汽車又找了很多歪脖大博主，讓他們在歪脖上轉發藍圖汽車的歪脖更新消息，一些振音大網紅們也在自己的賬號上發布短視頻提起藍圖汽車下星期六的新品發布會消息。
各大網絡平台上都紛紛裝載著藍圖汽車公司發布新品的消息，短短兩三天的時間裡，消息就像風一樣傳遍了全國乃至世界各地。
在擁有幾千萬粉絲的大網紅露露的短視頻評論區，粉絲富貴花開：「什麼？純氫能源汽車？這不就是燃料電池汽車嗎？據說這種汽車對於技術要求非常高，目前也僅僅在實驗推廣階段啊！」
粉絲華子：「什麼燃料電池汽車，狗屁，你他嗎別不懂裝懂，純氫能源汽車就是以氫為主要燃料的機動汽車，就跟燒汽油的汽車一樣，只不過那是燒汽油，而這是燒氫氣而已，都是發動機驅動的！」
網友馬小姐：「不會吧，藍圖汽車公司的技術這麼先進了嗎？竟然解決了氫氣大量製造和儲存運輸的問題嗎？燒氫氣跟燒汽油一樣的汽車，你是猴子請來的逗比嗎？」
不論是歪脖、振音短視頻，又或是其他網絡平台上，很多粉絲都對此表示懷疑，要知道目前全世界各國對於氫能源的利用就只停留下表面，限於技術的原因，只能少量利用，而且多數還是在氣態情況下，要利用液態氫也只有在工業和航空領域，因為把氫氣變成液態氫需要超低溫製冷，成本太高，一般個人和小企業都用不起，即便是用在航空領域也只是把它作為副燃料。
不過還是有很多網友對藍圖汽車公司表示支持，這家公司自從成立以來就打破了大眾的認知程度，純電動汽車技術和充電技術領先全球，就連兩年前聲勢搞得極為浩大的特拉公司也被打趴下了，現在其他幾家電動汽車製造公司全都被藍圖汽車公司壓得喘不過氣來，他們生產的電動汽車在銷量上遠遠比不上藍圖汽車。
今年藍圖汽車公司又先後推出了越野車型和幾種款式的超跑豪華車，都是採用純電動動力，不外觀設計、內部空間設計，駕駛和乘車體驗感都很不錯，不輸於其他品牌車。
可以說藍圖汽車公司把純電動技術已經發展到非常成熟的地步，已經把純電動汽車造得不輸於燃燒油的動力，全國各地絕大部分地區都有了充電站。
國內外其他汽車製造商看到藍圖汽車製造公司又是在歪脖上請大V發歪脖，又是在振音等短視頻平台上請了很多大網紅造勢，還專門租用了江城大體育館，為了這次新車發布會投入可不少啊，就是不知道這個以氫為能源的汽車到底能達到什麼樣的性能。
國內外所有汽車產商都希望藍圖汽車公司即將發布的這一款氫能源汽車是一個樣子貨，如果這款氫能源汽車達到甚至超過燃油車的性能，那麼燃油車的生存空間就會越來越小，更何況還有純電動也在一點一點擠壓燃油車的市場。
特別是那些石油大亨們，新能源汽車的興起已經讓他們感覺到擔憂了，先是電動汽車逐漸搶占一部分市場，現在又搞出來了一個氫能源汽車，這讓不讓人活了？
唐小川很快趕到了江城藍圖汽車製造公司。
「老闆！」唐漢民、陳樹森等公司高層一起在公司辦公大樓下迎接。
唐小川下車後看了看眾人說：「通知大家都會議室開個會吧！」
「好！」
到了會議室，大家都做好之後，唐小川問道：「氫能源汽車的品牌名稱確定了嗎？」
