身份去負責管理，真要有刺頭不好管的人，李孟羲能否把桀驁不馴的人給管理好，還是兩可之間。
和劉備關羽以及其他漢末人傑比起來，智謀，軍略，人際處理，以及管理能力李孟羲其實並不具有多大優勢。
唯獨技術，天下巧匠有奇思兩石，李孟羲足可獨據八斗。
可傲視漢末群傑者，唯獨技術。
或許不懂相關技術細節，但知如何改進，如何投入力量研發升級，李孟羲清楚知道技術發展所有相關細節及整個系統。
放眼天下，因為見識過工業化而有了宏大的工業化眼光的人，能有幾人？
箱籠作為浮橋搭建過程中的橋墩，作用極其重要，有將箱籠做好當做常備軍
用物資儲備起來的必有。
正如之前，李孟羲想到了如果攻城之時，需要做大型攻城椎，那麼攻城椎的輪子就要做的大一點，大型的輪子通過障礙的能力比較強，而且攻城椎推起來會快一些。
輪子是一架板車最耗費時間的部件，同樣也是一輛攻城椎最難打造的部件，攻城之時，時間緊迫，如果因為車輪打造比較費時間而拖延了攻城，很不值當。
所以，當時想到的方法時，先做幾隊巨型車輪，儲備下來，要是攻城的時候，直接用已有的車輪做大型攻城椎，豈不便利。
超出普通板車車輪兩倍大的巨型車輪，現在軍中足有十二個，剛好夠做三個大型攻城椎之用。
前邊做攻城椎車輪可以當做戰略物資保存起來，箱籠同樣也可以保存起來。
如果說，車輪做好只會占地方，箱籠做好，不僅不會占地方，還可以作為盛具來用。
正如讓民夫營編的樹條簍一樣，大簍子編好，不僅沒有給增加後勤壓力，反而，因為有了足夠多的簍子，什麼箭支斧頭什麼的不好存放的東西，一股腦放簍子裡，物資存放更有條理了一點，於是，反而能帶更多的物資了。
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