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從砍伐樹木到木材熱處理，讓木頭彎起來，需要時間，這是再多人都沒辦法加速的物理規律。道友閣 www.daoyouge.com
所以，如果要在戰時製作巨型輪轂，可能會趕不上。
車輪是最花時間最難做，且是車輛最關鍵的部分。
而像車架，就好做多了。
李孟羲於是想到，是否可以先把巨型車輪做好，然後隨軍帶著，等需要攻城的時候，可以用現成的車輪，快速製造出輪轂巨大通行性很好的攻城椎。
這個方法很可行。
攻城需要不了幾個攻城椎，一輛攻城椎需要四個輪轂，帶上十二個成品輪轂，便足夠快速製造所用了。
車輪可以用板車載著，一輛板車最少能裝兩個輪子吧？
想著，李孟羲突然拍了下腦袋。
雖然方法極好，但是無法操作，軍中現在板車急缺，眾多繳獲都到需要人來背的程度，哪有空閒的車奢侈的來放車輪。
李孟羲這時突然感到軍隊運力的重要性，也深切的明白戰爭打的就是後勤這句話，有多么正確。
木匠營只是看到李孟羲站著發了好一會兒呆，他們卻不知道，李孟羲已經在發呆這會兒，把好多關鍵問題想明白了。
需要個超大的車輪，李孟羲抬頭看著城門洞想著，至少半徑得是現在板車車輪的兩倍才行。
攻城椎到這兒，沒多少大問題了。
李孟羲找來水袋，爬上攻城椎，往攻城椎上倒水，然後指著滲水的棚頂，耐心的給這些技術人員講解著，如果是熱油滲下來，就要命了。
所以，攻城椎外面或者裡面，應該用皮革擋上一層，才萬無一失。
攻城椎沒什麼大問題了，李孟羲下令讓自己一夜沒睡的部下們好好休息去。
城上城下，新的一天開始，鄉勇們攻守正酣。
李孟羲走到城門洞之中，他看了一眼城門洞的寬高，又回頭看了一眼幾乎和城門同寬高的攻城椎。
突然李孟羲又想到了一個問題。
攻城椎從城外推到城門洞中是一個過程，撞城門，是另一個過程。
城門被撞破後，是第三個過程。
那麼攻城椎是大點好呢，跟城門洞一樣寬，可以替攻城椎後的人遮擋來自城門處的攻擊；還是窄點好呢，可以讓我方攻城椎緩慢前進之時，攻城之士同時從攻城椎兩邊向前殺出。
到底，哪種情形更好？
若是大城，城門洞應該很寬，或許無法做到和城門洞一樣寬的攻城椎，但這不是問題，可以數個攻城椎一起砸城門，攻城椎完全可以把城門洞堵滿。
李孟羲一個人站在城門洞中，對城上城下的廝殺聲充耳未聞，他眉頭緊皺，小小年紀，臉上浮現著和年齡完全不符的認真。
李孟羲在腦海中推演著畫面。
畫面一：
如果我軍攻城和城門洞一樣寬，那麼砸破城之後，畫面是這樣都——兩軍有著攻城錐的格擋，誰都無法攻擊到誰。
所以攻城方會拼命推著攻城椎往裡邊推，守城方會拼命往外推。
自然，在這角力之中，比拼的是力氣和人數，誰能推過對方就贏。
想到這兒，李孟羲突然想到，可以給攻城椎加個棘輪，棘輪這玩意兒是定向活動裝置，車輪向前轉能撞，向後推就卡死了。
所以有了荊輪，阻力向前推是滾動摩擦，敵軍想把我們的攻城椎往外推的時候，他們的阻力是滑動摩擦。
滾動摩擦一般約為滑動摩擦的三分之一左右。
也就是說，小小的一個結構，讓我軍瞬間有了三倍於滑動摩擦力的人力優勢。
荊輪這玩意兒春秋時期就有，能做。
就算難做，前邊說過，準備的是成品車輪，直接做好，攻城的時候用，不會耽誤時間。
李孟羲認真在心裡記下了棘輪這個小構造，準備有空就找人做吧。
然後，畫面二：
若攻城椎比城門洞過道窄很多，雙方士兵可以從攻城椎左右向對方廝殺，這種
