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魯犁認為軸承很好做。讀爸爸 m.dubaba.cc
可用木板鑿出了一個圓圈之後，魯犁一試發現了問題。
圓圈太大了，車軸放進去之後，再把小木棍往裡塞，根本就塞不住。
魯犁不由撓頭。
李孟羲說的軸承，魯犁聽明白了大概，這其實就是稍複雜一點的車輪和車軸的結合方式。
普通的板車車輪是一個大的同心圓，中間一個小茶碗那麼一個小的一個圓，然後刨的很圓的車軸插進圓里，車輛行進的時候，車軸是被固定好的不動的，而輪子在一圈圈的滾動著，輪子和車軸直接噌到。
所以一般新做好的板車比較僵，而使用過一段時間之後，車軸被磨的油光瓦亮的，被磨合的很好之後，車輛才開始靈巧起來。
魯犁做好了第一代「軸承」，東西還沒拿給李孟羲看，魯犁自己就滿意了。
套筒太大，滾珠放進去直接就掉了，根本卡不住。
魯犁於是從新找了木頭，重新鑿。
很快，魯犁吭吭哧哧鑿出了第二個圓圈，一試，還是不滿意。
此時魯犁終於明白了，看似簡單的東西，做起來太難了。
套筒和滾柱必須做到最精準才行，套筒小了滾柱就放不下，套筒大了，滾柱就卡不住，會掉，錯一毫米都不行。
最恰當的精度，是滾柱卡在套筒和車軸之中，剛好比嚴絲合縫空餘一毫米的冗餘，最多只能有一毫米，稍微套筒再大一丁點，軸承就又不行了。
以往魯犁做木工活，做個農具，給人做個箱子，做個床，哪裡需要精密到毫米這個程度？
沒有尺子，要把套圈做的和車軸留出剛好夠放滾柱的空間，小小的一個東西，讓魯犁做了難。
魯犁憑著做木工活積累的下來的經驗，憑藉手感去做了一個又一個木頭圓圈。
不得不說，魯犁的手藝是不錯的，用破木板鑿出來的木圈圓極了，然而僅僅把套圈做的足夠圓是沒用的，得足夠嚴實合縫才行。
魯犁直到鑿出了第十一個套筒，終於稍微滿意了一點。
咚的一聲，魯犁拿著套筒滾柱直接從車上跳下來了，直接頭也不回的去找李孟羲了。
拉車的木匠詫異無比的看著魯犁走遠。
李孟羲在教弟弟學字時，魯犁來了。
魯犁來了，意味著軸承就做好了。
「鐵叔，車停一下。」李孟羲讓老鐵把車停下，他從車上跳了下來。
弟弟也要跳下來，李孟羲爬弟弟摔著，就要伸手去接，弟弟卻安穩的跳到了地上。
也是奧，弟弟四五歲了，這麼一點高度蹦下來不是問題。
李孟羲於是決定，以後就不接弟弟了。小孩子還是皮實一點好，磕磕碰碰的長的更結實。
魯犁做好的軸承很簡單，跟李孟羲能想到的軸承結構一樣簡單。
李孟羲好奇的在地上按著軸承讓軸承原地滾了兩圈，小木棍做成的滾柱很靈活，連帶著外邊的木圈也滾的很利索。
沒滾兩圈呢，滾柱滾掉了出來。
李孟羲撿起小木棍看了一眼，「魯犁，有什麼辦法，不讓木棍掉出來嗎？」
魯犁撓了撓頭，面無表情，「用簽子釘住兩頭釘上，木棍就不會掉了。」
李孟羲思考了一下魯犁的解決方法，把一個根滾柱用木籤子把兩頭釘住，這就相當於給木棍加了兩個釘帽。
木棍是不會滾出去了，可是這方法不能用。
李孟羲腦補了一下木棍全釘上木籤子的情景——軸承里的十幾個木棍，因為全部釘上了木籤子，在車輛行駛的過程中，滾柱的木籤子相互碰撞，最終卡死在了一起，滾動的滾柱不再轉了，滾動摩擦於是又變回了滑動摩擦，軸承就失去了本身的作用。
再者，木頭不同於鋼鐵，被釘上木籤子，木棍直接就裂開了，不能用了。
軸承這玩意兒還真是難做。
李孟羲感到很棘手。
「魯犁，你還是想個辦法，看不用木籤子，能不能不讓滾柱往下滾呢？」
