說不出話來。
這樣詳細的氣象災害預報系統，放眼全世界都絕對稱得上是最先進了！
夏國目前在用的、基於外國系統進行二次開發的「國產貨」與之相比，簡直就是個垃圾。
楊伯伯看著秦克和寧青筠臉色紅潤，不像是通宵熬夜的樣子，心裡的歉疚才消減了大半，他拍拍秦克的肩膀，感概道：「你們辛苦了，這次國家和全國的航空業，都得永遠感激你們。」
「楊伯伯，這個軟體系統還沒正式部署呢，接下來還需要大伙兒配合，請氣象管理部門提供的雲服務器空間，便於部署這個軟體系統，並提供氣象數據採集接口和權限，各個航空公司也請儘快開放數據接口權限。」
「行，我馬上就安排。」楊伯伯轉頭對眾人道：「你們有沒有什麼異議？」
眾人哪有什麼異議，紛紛表示回去馬上就落實。
氣象管理部門的某個中年領導倒是上心，又問了秦克十幾個問題，讓他覺得可惜的是，這個軟體系統只能用於「高空極端異常氣流災害」的預警，無法用於其他如颱風、海嘯、地震、乾旱、洪澇、暴雨等氣象災害的預警。
有類似心思的人忍不住問道：「秦院士，你們能擴展這個軟體系統的功能嗎？比如可以用來預測颱風及其走勢之類」
秦克搖搖頭：「目前還做不到。」
眾人正有些失望，甚至個別人還在陰暗地想著「看吧，秦克也不是什麼事都能做得到的」，卻聽秦克續道：
「但花上一兩年的時間精力投入進去，應該可以初步做到較準確的颱風預測，只是想預測的準確率達到95%以上，最快也要三年以上。不只是颱風，像是暴雨、洪澇、海嘯等與流體力學有關的氣象災害預測，我們都會陸續立項並著手研究。這些項目都會歸入我們目前在進行的『全國極端異常天氣成因分析及未來推演』自主大課題中。」
他看向眾人，微笑道：「在明年，我們流體力學實驗室人手會擴充一倍，新加入的人手主要是做這些氣象災害預測研究。我和青筠在1月時會發布招賢令，遍邀全國數學、流體力學、計算機以及氣象學方面，35周歲以下的專業人士加入我們實驗室。也請各位回去後多加宣傳，讓有志於此的優秀研究人員加入我們的團隊，共同推動我國在極端氣象災難預測技術方面的進步。」
眾人再次動容。
流體力學實驗室作為國家重點實驗室吸引力已比較強了，這次放出的還是帶編制的崗位，無論薪酬待遇還是學術地位，都極具吸引力，何況還有秦克和寧青筠這兩位諾獎頂級大佬在？再加上這個「青檸高空極端異常氣流預警及航班規避路線系統v1.5版（國內版）」的優秀成果在
恐怕國內最優秀的青年研究人員會全都蜂湧過來報名要求加入了！
一想到國內大批的實驗室、研究所會因為技術骨幹的流失而欲哭無淚、甚至到處投訴的結果，眾人都不由揉起了額角，連楊伯伯都有點頭疼。
但科研界就是這樣現實，誰不想跟更有名望更厲害、更能帶領團隊創出優秀業績的老闆？
最終這次試運行的結果毫不意外，氣象管理部門在一天之內就火速提供了安裝了青檸操作系統、算力充沛的雲服務器空間，並且將全國氣象數據採集系統的接口權限也開放了，讓秦克和寧青筠接入到「青檸高空極端異常氣流預警及航班規避路線系統v1.5版（國內版）」中。
各大航空公司更是積極，他們在國外到處碰壁、早已急得焦頭爛額了，現在親眼見過「青檸高空極端異常氣流預警及航班規避路線系統v1.5版（國內版）」的效果，又有秦克寧青筠的學術名望作為保證，他們幾乎是以最快的速度開放了航班的導航系統和接口。
當年末最後一天結束，時光邁到了新的一年的1月1日時，「青檸高空極端異常氣流預警及航班規避路線系統v1.5版（國內版）」正式完成部署，開始在全國的航空公司中進行測試及試運行。
說是測試和試運行，其實與直接應用沒什麼差別，因為各大航空公司的技術力量根本就沒法子對客戶端收到的預警信息進行高效審核，所以是直接開放了自動審核的權限。
可以說，全國的航空業，直接將所有的寶押到了秦克和寧青筠身上。
最終的結果也沒令他們失望。
「青檸高空極端異常氣流預警及航班規避路線系統v1.5版（國內版）」在部署完成的當天便發揮出了重要作用，接連預警了幾個高風險等級的氣流災害，並提前給航班制訂了新的安全航行路線。
而事後證明，除了發生時間略有細微的出入外，所有的預測都是準確的，這頓時引起了大轟動。
《人人日報》在1月2日便以大篇幅的專題評論文章的形式，報道了此事，稱讚秦克院士和寧青筠院士「為守護乘客的安全作出了不可磨滅的巨大貢獻，是當代科學家的最優秀楷模」，網上同樣是一片好評與點讚聲。
尤其是秦克的流體力學實驗室要招人消息傳開後，更是引起了廣泛的關注與報名熱潮，無數人翹首以盼著招賢令的發布。
而在這片全國熱議與讚譽的喧囂聲中，秦克接到了來自鷹國的長途電話，打電話來的是數學大宗師、證明了費馬大定理的安德魯·懷爾斯教授，秦克的老熟人了。
老教授笑呵呵道：「秦院士，鷹國皇家科學院後悔了，想找人給你和寧院士送來外籍院士的證書，你倆接不接受？」
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第八百二十三章 當代科學家的最優秀楷模！
