車車廂之外，並非是專門客運列車。
自己無論在那個車站，想要混上火車都幾乎不可能。即便是有地下黨的掩護，自己也不可能攜帶武器上車，更別提混進日軍的車廂裡面。日軍這列火車在始站就警戒這麼嚴密，中途車站甚至有可能都不會停車。
在這種情況之下，自己能混上這列火車的機會幾乎沒有。所以李子元認為自己能做的，就是扒火車上車直接採取強攻的手段，打掉那節客車車廂。至於這列火車上那幾節貨車車皮內裝運的究竟是什麼鬼，等到了時候就知道了。
可有著貫穿整個南北的同蒲鐵路，以及與與外界聯繫的正太、平綏鐵路，山西也算得上眼下中國的鐵路大省。但晉東南這個山西戰略重地，在這條白晉鐵路修建完成之前，是沒有一條鐵路的。
也就是說自己的部隊，幾乎沒有人在鐵路線邊上生活過，會扒火車這種技能的根本就沒有一個人。甚至很多人在這條日軍利用當年那位山西王，規劃並已經修建了一定基礎設施，修建的白晉鐵路通車之前，很多人都沒有見過鐵路是怎麼一回事。
山西地形複雜，民間雖說商業興隆，走西口也曾大行其道，但那是對於商賈而言。對於一般的老百姓，尤其是相對於富裕的晉東南老百姓來說，還是顯得封閉一些。雖說那位山西王修建了貫通山西南北的同蒲線，但是對於之前沒有過鐵路的長治地區來說，沒有見過火車的大有人在。
所以李子元在下決心採取強攻的時候，選擇了這列火車在途徑的時候，必須要減的彎道作為自己動手之處。雖說在這種路況情況之下，如果日軍有武裝押運的情況之下。日軍派出的警戒部隊會提升戒備等級，但對於李子元來說幾乎沒有第二個選擇。
要是選擇在其他的地方，自己帶著的這個班根本就沒有辦法靠近這列火車。更別提，還爬上火車去。自己的部隊的戰士，不是那些自幼長在正太路、平漢線周邊鐵道游擊隊，扒火車這個運動對於他們來說還是太過於陌生。
只是在抵達設伏地點之後的第一天，這列火車沒有按照李子元估計的那樣出現。第二天，這列火車依舊沒有出現。直到李子元在這裡等到第四天，這列拖著一節客車車廂的貨運列車，才在下半夜慢慢的駛入李子元的視線之中。
接到負責觀察的戰士通報後，看著在夜間行駛進自己望遠鏡的這列火車，最後面亮著燈的客車車廂。李子元帶著部隊立即離開自己隱蔽的這座山頭，快的進入鐵路邊上，並下達了戰鬥準備。
只是這列火車雖說牽引的車皮數量不多，但是每一節車皮頂上都部署了日軍哨兵，前邊還有一輛李子元並不認識的小型裝甲車壓道。看著這列度並不快駛入自己視線內的列車，以及前面的那輛外型古怪的裝甲車，李子元卻是皺了皺眉頭。
當然如果李子元見多識廣一些的話，會認出前邊壓道的這輛小型裝甲車，是日軍為了保證鐵路線安全，而專門研的九五式鐵路、公路兩用裝甲車。這玩意拆卸下車輪外的履帶，就可以在鐵路上行駛，安裝上履帶就可以在公路上跑。
而且這種裝甲車，鐵路行駛狀態與公路行駛狀態之間，轉換時間只需要三分鐘。雖說裝甲薄弱一些，車上也沒有專用的武器。但是這種武器對於活動在敵後鐵路線兩側，缺乏穿甲武器的抗日力量來說，卻是一個相當嚴峻的威脅。
在平原地帶而已駛下鐵路線的這種裝甲車，對破襲鐵路的行動威脅尤為大。但儘管這種外形古怪，李子元還是第一次見到，也並不是很熟悉。可他也知道，這種裝甲車對自己行動威脅很大。
儘管他不知道這列火車，運輸的究竟是什麼，讓日軍如此謹慎。不過有一點李子元卻是明白，絕對不會是單純的因為洛合勘四郎這個傢伙。別說這個傢伙已經被解職，就是還在職務上，他一個少佐也輪不到日軍如此重視。
除非是三十六師團長乘坐這列火車，日軍才有可能如此的重視。也就是說，這列車上肯定是有什麼重要的目標。要不然，以日軍也不會如此的重視。有了這個想法，李子元卻是心中一動。
他感覺無論洛合勘四郎在不在這列火車上，這列火車自己打了都不會後悔。儘管這裡距離周邊日偽軍據點直線距離並不遠，但李子元還是下定決心搞他一傢伙。當然李子元並不認為這列火車上，有三十六
第二百一十五章 拔刺（一）
