一輛停在樹下的廂車突然啟動，停到韓國女生旁邊，一個黑人不說分由就開始往車裡拖這個韓國女的，韓國女的掙扎呼救，這時一個騎自行車的留學生看到，馬上按了學校報警的柱子，警燈亮起來，黑人把韓國女的推倒在地，開車就跑了。第二天我們都知道了這一件事。」
「試想，如果一個女的在這樣的情況下，被劫持了那應該怎麼辦？如果沒被人看到呢？如果是被人入室劫持了呢？」
「我那時在美國看過不少類似的新聞。有一篇報道說的是男子陪女兒去買衣服，女兒去試衣間試衣服，誰料再也沒有出現，之後男子報警，監控也發現不了罪犯和失蹤的女兒，多年之後，男子在加勒比海一個島嶼旅遊，在街頭的站街妓女中，一個女子抱住了男子，男子發現這女子就是他失散多年的女兒……」
「不要以為《颶風營救》因為電影需要刻意營造某些黑暗的存在，很多在西方居住過的人都清楚，有些現實比電影更加黑暗。」
很快，東方市場的數據也到了羅南的手裡。
東方上映第一周，《颶風營救》拿到了1320萬軟妹幣票房。
這一數字看上去並不多，特別是比起十幾年後動不動數億軟妹幣的首周票房，顯得有點寒磣。
但如今東方的銀幕總數，也不過1500多塊，連十幾年後的零頭都不夠。
而且放在整個2002年度，這也是東方市場引進片中僅次於《護戒使者》、《哈利波特與魔法石》和《複製人的進攻》的首周好成績了。
其首周票房甚至超過了東方人民老朋友尼古拉斯-凱奇主演的史詩戰爭巨作《風語者》。
使館影業東方分公司發來了根據市場等各方面反響發來的預估，《颶風營救》的東方總票房可能在500萬美元到600萬美元之間。
雖然羅南沒指望那邊的影片能賺多少錢，但是相比起投入，百分之十三的票房分成還是有得賺。
感恩節假期周末過後，《颶風營救》的北美票房順利突破1億美元，全球總票房也臨近2億美元。
等進入十二月份，這部影片將會出現在超過七十個國家與地區的市場上。
另外，《颶風營救》也出現了一些負面影響。
由於影片最後的大反派設定成了阿拉伯人，遭到阿拉伯媒體的一致抨擊，沒有任何一個阿拉伯國家引進《颶風營救》，哪怕是對待電影態度最為開放的阿布達比酋長國也不例外。
沙海娛樂與阿拉伯人之間的合作也徹底走到了盡頭。
用某一些媒體的話來形容：羅南-安德森這個偽裝成阿拉伯人好朋友的反動份子，終於露出了其邪惡本質！
但在911事件之後，好萊塢電影中的反派，還有比阿拉伯人更受歡迎的嗎？
市場決定電影公司的製作策略，觀眾既然有需要，電影公司肯定要滿足絕大多數觀眾的需求。
至於阿拉伯人……
或許這個時代東方的一些人會有阿拉伯兄弟的看法，但隨著後面幾年信息更加開放，絕大部分人都知道國與國之間的關係哪裡像新聞報道中的那麼簡單，還有這種看法的人，或許都保持著美好的童真吧。
美帝支持以色列在中東獲取利益，作為東方的大國，立場該稍微偏向於哪一方？
五大流氓國的事情，從來都不簡單。
任何提議取消五大流氓國一票否決權的提議，都會被五大流氓國一票否決。
曾經不是有過這樣的段子，烏克蘭向安理會提出議案，取消俄羅斯的一票否決權，卻被俄羅斯一票否決了。
好萊塢電影中的反派，都是根據當前市場需要設定的，一部商業大片想要大賣，反派的身份設定相當重要。
如果頭號反派設定成一個黑人，會迎來相當多的麻煩事。
使館影業後續的影片中，肯定還會有阿拉伯人作為反派，所以收到阿布達比等阿拉伯方面的抗議之後，羅南根本沒有放在心上。
不過，當阿布達比民間投資商要求結算《致命彎道》的投資，結束與沙海娛樂的合作時，羅南還是比較有良心的。
在一系列符合合同與好萊塢計算法
