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不過劉飛已經懶得理會這些事了，他在興奮的等著他的第一輛汽車了，這第一輛汽車，劉飛訂購的原材料，全部都是成品原材料，比如發動機，電路系統等等，全部都是零已經製造好的，而且前期開始，劉飛用積分兌換的原材料全部都用這種方式，因為現在這裡面很多原材料的加工，目前的工廠技術還不夠，最重要是，有可能會造成泄密。
反正生產出來的汽車只是自己用，所以短時間內劉飛不用考慮那些問題，一輛車200積分的原材料，這個價格可真是低廉。至少在劉飛看來是這樣的。而那些工人，只有選擇不離開才能夠加入到組裝的行列中來，而且還需要簽署嚴格的保密合同，有德魯曼在，劉飛並不擔心。
所有的材料，包括汽車內部的內飾，都是劉飛定製好的，所以說白了，這第一輛汽車剩下的只是組裝了而已。這些工人全部都是熟手，組裝一輛汽車根本花費不了多少時間，劉飛在科隆等等整整一個星期的時間，劉飛的第一輛汽車完成全部的測試，走下了生產線。
對於汽車的測試，劉飛是不懷疑的，不過這些工人可不同意一輛汽車不經過測試就直接走下生產線，事實上沒有這些測試數據，這汽車也不可能上路，雖然說邁巴赫只是奔馳公司名下的一個品牌，但是每一個獨立的品牌其實都可以說是一個微型的公司。
比如說，你汽車生產工廠生產出來的汽車不是想要賣掉就能賣掉的，必須要有相關的檢測機制以及相關的售賣資質就可以，如果沒有這些的話，劉飛這車就算是運到國內也沒辦法辦理牌照，無法上路。不過現在這些事當然不用擔心，雖然邁巴赫這個品牌僅僅留下了一個工廠，但是這些資質全部都有，這些手續德魯曼全部去辦理了。而德國工業部的相關審核人員，當看到德魯曼提交的出來的那輛車的數據，整個人的眼珠都差點凸出來。
但是最後審核程序還是通過了，而且德國工業部有點不相信這些數據，不過在他們的工作人員陪同下又做了同樣的數據測試之後，他們才精神恍惚的通過了這輛車可以出口售賣的審核。
只是讓劉飛有些蛋疼的事，工廠是他的，造出來的汽車也是他的，但是該交的稅一分不少，而且有些錢，你還必須花，比如，這輛被標明品牌為光明女神的汽車，為了表現其價值，售價就高達整整一億五千萬歐元！這意味著劉飛這種左手倒騰右手的行為，就需要給德國政府交納高達上百萬歐元的稅收。
不過，老子認了！因為這個品牌，以後恐怕就會是世界上最奢華的品牌了，現在劉飛不對外賣，不代表以後不賣，他還準備買下隔壁的奔馳呢，為了以後考慮，這筆稅收，毛毛雨了。
