，WS-20剛剛完成了定型驗收，處在小批量生產階段，J-20的產量太低，連華夏空軍都無法滿足。
接下來，還有海軍航空兵。
等到完成空軍與海軍的幾百架訂單，J-20的內需市場基本飽和之後，恐怕WS-19已經開始量產了。
到那時，只要美國沒有重啟F-22A的生產線，沒有出口F-22A，華夏就沒理由把J-20列入外銷名錄。
再說了，在沙特周邊的國家中，除了以色列，沒有一個擁有第五代戰鬥機。
以沙特皇家空軍的實力，足夠碾壓波斯灣對面的伊朗空軍，等幾年再買FC-31，也沒什麼問題。
除了坦克與戰鬥機，在沙特的採購名單上，還有「彩虹-5」型無人機。
這種無人機，其實就是「翼龍」3。
「彩虹-5」是華夏的代號，而「翼龍」3是出口代號。
當然，兩者有一些區別，不過不是很大，對性能的影響也是微乎其微。
與「翼龍」2相比，「翼龍」3的變化極為明顯。
簡單說，就是更大、更重、更強。
依靠更強勁的發動機，「翼龍」3獲得了比「翼龍」2更大的外掛載荷，能在不影響航程與內部載荷的情況下，把外掛載荷提高到1200公斤，最多能夠攜帶12枚100公斤級小直徑炸彈或者18枚近程空對地導彈，武器掛載量比「翼龍」2提高了兩倍，單次出動的打擊效率提高三點五倍！
以打擊能力看，「翼龍」3達到了攻擊機的水準。
可以說，「翼龍」3是全球最先進的察打一體無人機，具有強大的作戰能力，以及驚人的作戰效率。
為此，沙特開出了120億美元的天價，直接購買240架，並且採購一條生產線。
可見，沙特看上了很多華夏武器，大有一股勁全都買下來的架勢。
這下可好，在華夏宣布暫停與有關國家進行軍事貿易之後，沙特的這些美好的設想全都落空。
有錢又怎麼樣？
受到政策限制，有錢都買不到！
只是，沙特當局並沒有因此抱怨華夏不厚道。
很簡單，受到影響的不止是沙特，還有伊朗，而且伊朗受到的影響明顯更大一些。
沒有辦法買到華夏的軍火，沙特還有很多性能先進的武器裝備，再退一步，還能借道巴基斯坦。
伊朗呢？
除了以坑爹出名，吃人不吐骨頭的俄羅斯，伊朗能夠指望的只有華夏，而且伊朗一直在積極跟華夏進行軍貿談判。
從某種角度來講，伊朗的軍事現代化就主要依靠華夏。
