致了這樣的結果，還是追趕世界先進水平的難度的確有這麼大，總而言之，他有些懷疑這個目標是不是切合實際。
蔣海林之後，又有幾位企業領導和學者先後發言，他們有的針對一項具體的技術進行闡述，有的則是從國家宏觀管理的高度提出想法，歸納眾人的觀點，不外乎是認為中國的轎車發動機與國外差距太大，必須奮起直追。而要追上國外的腳步，只能依靠國家的支持。至於說什麼叫支持，大家都是心照不宣的，那就是資金。
「在你們幾家汽車企業和行業協會聯合提交的報告上，要求國家撥款20億元，開展先進轎車發動機的研發，機械委的領導碰了一下頭，委託我向大家詢問一下，如果給你們提供20億元的撥款，你們能夠在什麼時間拿出達到什麼水平的發動機？」楊新宇把一份報告放到桌上，然後看著眾人，平靜地問道。
幾位車企領導互相交換了一個眼色，王凱華代表眾人表態道：「2005年，最遲不晚於2010年，我們能夠拿出達到世界一流水平的發動機。」
「你們有幾成把握？」楊新宇追問道。
「八成。」王凱華斬釘截鐵地回答道。
「王總，我是搞材料的，對汽車是門外漢。我想向您請教一個關於材料方面的問題，不知道是否可以？」秦海發言了，他並不是喧賓奪主，而是看到了楊新宇對他的暗示。楊新宇請他來參會，就是讓他來當挑刺的惡人的，反正他也不在乎得罪這一群領導，實在說錯了什麼，楊新宇可以給他圓場。
王凱華對於秦海突然發話有些吃驚，他愣了一下，然後笑著說道：「秦總有什麼問題就儘管提吧，不過我可是個外行，有些問題不一定能夠回答得上哦。」
「王總客氣了。」秦海也微笑著，說道：「楊主任手裡的這份報告，我也拜讀過，我有一個疑問：報告中關於發動機相關材料的研發投入，能不能保證這些材料被開發出來。」
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