產企業行列。
而錦亞生產的ecsta輪胎通過f3賽車車道的磨練，已經成為高品質輪胎的代表。
在國內，錦亞集團於06年設立津門工廠以及輪胎研發中心。
07年、08年，又相繼設立了春城輪胎工廠、南州tbr工廠。
至此，錦亞輪胎在華夏的年生產規模達到3000萬條。
這樣一家超大型跨國企業，江雲皓當然知道。
見江雲皓點頭，朱春雷就接著道，「這件事情，就是從錦亞集團的引進而起。」
聽了他一番陳述，江雲皓終於是明白了事情的原委。
原來，就在兩個月之前，錦亞集團華夏公司副總裁朴浩景來到寧台市高新區考察。
這樣一家大企業，高新區上下自然是歡欣鼓舞。
管委會主任劉根榮，更是從頭至尾陪同這位朴副總。
朴浩景的個人情況，在國內不是什麼秘密。
他是錦亞集團董事長朴賢正的小兒子，也是繼承人之一。
錦亞集團華夏公司，大概就是老爺子給他練手來著。
考察過高新區之後，朴浩景就流露出了要在這裡投資建廠的意向。
劉根榮作為管委會主任，當然是興奮無比。
然而在接下來的投資談判中，卻是發生了一些不愉快。
被劉根榮委以重任，負責和南韓人談判的賀延菲副主任，在談判中和朴浩景針鋒相對。
為了幾個條款，兩邊都不鬆口。
劉根榮知曉了情況之後親自上陣，也沒能挽回錦亞集團和朴少爺。
最終的結果，談判徹底破裂。
朴浩景甩甩袖子走了之後，再也沒和高新區這邊聯繫過。
聽完了朱春雷的陳述，江雲皓就默默點了點頭。
事情的經過、細節，或許老朱說的沒那麼細，但情況肯定是八九不離十了。
劉根榮和賀延菲之間的矛盾，就是因為和錦亞集團談判破裂產生的。
這件事情並不複雜，江雲皓甚至能想像得到當初談判的場景。
作為管委會一把.手，劉根榮肯定是無比希望能談下這個合作的。
畢竟，錦亞集團可是跨國大企業。
如果這次的投資成功了，後續說不定就能有一大批中寧-sk這樣的合資企業誕生。
賀延菲把事情搞砸了，劉根榮當然十分生氣。
而賀延菲，她的堅持肯定也有自己的理由。
但兩人之間的裂痕已經出現，而且很難再彌補，這是一定的。
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