面重新獲勝，奪回屬於扶桑的榮譽，就是扶桑玩家們最大的夢想。
只可惜，因為國內恐怖的人口基數，以及持續不斷的四驅車錦標賽，華夏的四驅車高手已經遠遠的超越了扶桑，到了獨孤求敗的地步了，扶桑人始終沒有機會能夠奪取這個挑戰賽的冠軍，甚至連進入前三都非常的困難。
不過要感謝這些扶桑人，所以賽事的主辦方並沒有要求用身份證來報名，外國人憑藉護照也是一樣的，所以唐納德順利的報了名，然後帶著自己剛剛組裝的四驅車登上了賽場。
這一次的賽道在起步階段足足有30條，六組賽道並排，為的就是能夠讓大量的參加預賽的選手可以不用等待，只要完成報名，就能夠瞬間起步，快速的完成預賽階段。
這一次來參賽的玩家果然數目眾多，和唐納德一起比賽的玩家足足有七八個，他們各自選定了一個賽道，隨著發令槍一響，所有的四驅車就同時沖了出去。
因為同時參賽的賽車數目眾多，而且全天都是比賽時間，所以也沒有專門的裁判來觀察每個選手，主辦方利用最新的網絡科技和智能識別技術，在賽道每隔20米左右就安裝一個攝像頭，然後通過這個攝像頭來記錄所有通過攝像頭位置的賽車。
這樣一個攝像頭被稱為檢查點。
這些四驅車們只有通過所有的檢查點記錄，才能夠得出最後的成績，但凡有一個檢查點遺漏了，那就比賽失敗，這樣就能夠相當大程度的阻止作弊的事情了。
略微有些遺憾的是，唐納德的四驅車是臨時組裝的，並不是精心設計過的賽車，所以雖然安裝的都是貴的零件。
但是在起步之後，似乎有些配合不假，四驅車一起步就落在了後面，最後當四驅車衝進滕王閣的入口的時候，唐納德的四驅車已經落後了十多米的距離了。
