之前有政府兜著，各大銀行自然不會不給通用他們面子，就算貸款到期了，頂多也就是催促一下，逼債是不可能的。
可是現在，不逼債不行了，大量的投資銀行與商業銀行陷入了次貸危機中，他們都需要資金來度過危機，而那些貸款給三大汽車公司的資金，就是最好的選擇。
其中沖在最前面的就是我們的摩根財團，摩根銀行給三大汽車公司的貸款總計達到400億美元左右，這可是一筆巨大的數字呀，甚至雷克特·摩根都親自給通用汽車的ceo打電話，要他還錢。
接到了雷克特·摩根的電話，通用的ceo哪裡敢不聽話，想盡辦法湊夠400億美元把錢給還了，然後通用汽車的賬面上就空了，連下個月的工資都發不出來了。
而此時，更多銀行的催款電話打了過來，這位通用汽車的ceo屁股一拍，就坐直升機去了華盛頓，找米國大統領哭窮去了。
而一同去哭窮的還有福特的老總和克萊斯勒的老總，他們一起坐直升機過去，一起當著所有媒體宣布自己快要倒閉了，上百萬工人要失業了，他們是來請求政府援助的。
然後這三個人就被罵的狗血淋頭了……不要誤會罵他們的不是政府的人，政府哪敢罵他們呀，罵他們的是網友們。
米國還是不缺乏聰明人的，看到這些混蛋如此糟蹋納稅人的錢，做了各種混蛋的事情，卻心安理得的要政府來救命，網絡上瞬間爆發了大量的謾罵，還有去黑宮的網站請願，要求直接讓這三家汽車公司倒閉算了。
但是政府哪敢呀，於是到了10月3號，小傑克宣布了第1期高達7，000億美元的救市計劃，也就是投入7，000億美元來挽救整個市場。
其中一部分美元用來注資三大汽車公司，讓他們可以償還各個銀行的貸款，而銀行得到了還款之後，就能夠抵消一部分自己的虧空，兩全其美。
不過考慮到銀行的資金漏洞更大，所以7，000億美元的救市計劃裡面有4，000億，是直接注資給銀行的。
沒錯，直接給錢來抹平漏洞，非常簡單粗暴的救市計劃。
這個救市計劃自然毫無例外的得到了所有人的批評，因為這個救市計劃除了填坑漏洞之外，幾乎看不到其他任何的好處。
最致命的是，這些錢是直接發給銀行家們的。
這些弄出了次貸危機的混蛋們，不但沒有去坐牢接受審判，反而無恥的讓政府送錢給他們填補漏洞。而這些錢，都是納稅人的錢呀！
這就好像張三被李四打了一巴掌，然後李四的手打紅了，於是張三掏錢給李四買了一瓶紅花油，讓他養好了手上的傷，以後接著打。
這尼瑪簡直離譜。
米國政府對自己的救市計劃信心十足，但是他們卻犯了一個致命的錯誤，那就是他們忽略了這場危機中真正受了重傷的人是誰。
看上去一家家倒閉的都是銀行和投資機構，但這些人其實和米國的民眾沒有太大的關係，他們倒了也就到倒了，畢竟米國99%的人口不是依靠金融機構給他們發工資的。
此時真正陷入危機中的是米國民眾，還有中小型的實體企業。
之前說過，實體公司現在基本上是靠各種金融機構的輸血來過日子的，他們就是依靠貸款來寅吃卯糧的。
之前那些銀行們既然有膽子直接向三大汽車公司來逼債，那麼各個小型的實體企業自然也是不會放過的，不但掐斷了他們的貸款資金的供給，還不斷的催促他們還款，有些銀行害怕被其他銀行搶先了，直接就提前一步封鎖那些用來抵押貸款的資產，然後進入拍賣程序，通過拍賣來回血。
這就直接導致米國30%的實體企業倒閉，等到米國政府反應過來的時候，米國的失業率已經達到了史無前例的15%左右，大量的員工失去了自己的工作，而他們在銀行裡面沒有一分錢的存款，很多人從口袋到銀行賬戶，加起來連100美元都沒有！
於是乎，真正的金融危機爆發了，米國的股市之前還能夠在各種救市計劃，還有幾千億美元的資金刺激下基本維持穩定。
但是隨著失業率一公布，各種中小企業倒閉潮的出現，米股瞬間崩盤
