些資料給了我們很大的啟發。
根據這些資料我們重新修正了設計方向，10月至11月份會進行轟炸機原型機的首次試飛，我認為成功的幾率非常高。不過想要說完成轟炸機的定型，現在還為時尚早。至於航空學校的分級問題，我會同其他委員商議之後，給您出一份正式意見書的。」
吳川思考著又問道：「那麼哈爾濱工業大學的風洞實驗室已經建好了嗎？對於飛機的設計有沒有幫助？」
馮如對此點了點頭說道：「風洞實驗室要在下個月才完全建成，我們還需要一段時間去驗證它的作用，不過參照萊特兄弟的說法，似乎風洞實驗的作用並沒有那麼好…」
在一座用鐵絲網和圍牆分割出來的院子內，譚根親自為吳川展示了裝在一架飛機頭部的馬克沁重機槍是如何在螺旋槳高速運轉時進行射擊的。飛機並沒有離地，只是停在地面打了一個固定靶。
看過了譚根拿過來的破碎木耙，吳川又上了飛機仔細觀察了螺旋槳槳葉上的狀況，這才點頭向著身邊的項目小組成員說道：「確實是成功了，你們把這個裝置叫做什麼？什麼時候可以上天試射？能夠對地攻擊嗎？」
譚根馬上回道：「我們把它稱作射擊協調器，只要新飛機定型，我們就能安裝上去上天驗證，現有的飛機還沒辦法承受馬克沁重機槍的後座力。我認為對地攻擊的問題應該不大，不過攻擊的效果可能不會很好。」
吳川伸手拍了拍機身，有些感慨的對著身邊的人說道：「我要感謝你們的努力，也許我們的陸軍和海軍還很弱小，但至少革命軍在空中贏得了暫時領先的地位。
從今日開始，戰爭將從平面走向立體，過去的一切作戰原則，都將會因為飛機的出現而做出改變，誰能夠保持空中的優勢地位，誰就能確立地面上的戰爭主動權…」
在接下來的半個多月里，吳川繼續走訪了哈爾濱附近的各主要工業企業，甚至於還坐船前往了佳木斯視察了鋼鐵廠的建設進程。此時的佳木斯鋼鐵廠已經豎立起了第一座日產100噸的高爐，第二座日產150噸的高爐建設也快接近了尾聲。
以上這兩座高爐是德國拆除的舊設備，接下來還有一座新建的750立方米的新高爐，日產可達300噸生鐵，大約要在年底才能完工。這三座高爐完成之後，佳木斯鋼鐵廠一年的生鐵產能就能達到21萬噸。而圍繞著高爐修建的平爐車間、鑄鋼車間也已經建設的七七八八了。
佳木斯鋼鐵廠預先選定的基姆坎-蘇塔爾鐵礦區，建設也已經基本完成。鐵礦區到黑龍江的鐵路、碼頭和佳木斯這邊的礦石碼頭都已經建成，在吳川抵達佳木斯時已經看到了江面上往來運輸的礦石船了。基姆坎-蘇塔爾鐵礦區已經探明的產量就已經超過了數千萬噸，根據專家們的估計這是一個蘊藏著上億噸的大鐵礦，完全能夠供應佳木斯的煉鋼需求。
只不過依賴於水運，至少有半年難以通行，最好的辦法還是建設一條跨過黑龍江的鐵路，直接把礦區和佳木斯鋼鐵廠聯繫起來，只是這個提議被關達基總督給否決了。
鶴崗的煤礦也已經被完全探明，這裡有著一個儲量豐富大煤礦，只要佳木斯跨松花江大橋建設完成，鶴崗的焦炭就能源源不斷的運輸過來。當然最大的好消息是，勘探人員在北面的雙鴨山發現了一個大型的鐵礦和煤礦區，這給佳木斯鋼鐵廠建立了一個備用礦區，唯一的缺點是雙鴨山的鐵礦石品位遠不及基姆坎-蘇塔爾礦區。
佳木斯鋼鐵廠的總經理艾爾.布朗見到吳川時頗有些憂心忡忡，因為年初以來革命委員會和俄國之間的劍撥弩張，讓他擔憂現在這個鋼鐵廠的建設會陷入困境。吳川一邊向他表示只要俄國不向革命委員會動武，那麼革命委員會絕不會首先挑起戰爭。
另一邊則表示，如果因為戰爭原因造成的鋼鐵廠的損失，革命委員會將會一力承擔，並且革命委員會將會進一步探明雙鴨山鐵礦的開採可能性，修建佳木斯通往雙鴨山的鐵路，作為應對俄方有可能切斷鐵礦石供應的預防手段。
在吳川的極力安撫下，艾爾.布朗才算是放下了心來，向著吳川保證，只要焦炭和鐵礦石的來源能夠穩定供應，那麼10月起鋼鐵廠就可以點火了。艾爾.布朗還表示，只要佳木斯的鋼鐵廠開始
第577章
