廖飛將拉動控制杆，將客機對準跑道，降低飛行速度，一切看起來都好。他飛過模擬器，知道這個時候應該降下起落架，將控制台中間，偏向副機長位置的白色半透明塑膠頭的起落架控制杆由up拉到>
他盯著儀錶盤的燈光，查看起落架是否安全放下。主起落架正常放下了，但燈光顯示機頭起落架並沒有伸出來。
廖飛頭上的汗都下來了！機頭起落架放不下，客機在跑道上降落的時候，就會因此而斷裂。客機的油箱很可能破裂，進而導致毀滅性的大火和爆炸，
要是通訊系統良好，廖飛還可以讓空軍基地的塔台查看起落架是否放下，可現在怎麼辦？他根本聯繫不上任何人。
廖飛再次嘗試放下起落架，但機頭起落架指示燈還是沒有亮。廖飛必須做一個艱難的抉擇，是強行迫降，還是從飛行手冊中查找解決辦法。然而，對於一架隨時可能斷裂、墜毀的客機來說，通過手冊，再下去檢查，顯然來不及了。
廖飛看了眼林嘉琴和賀佳玉道：「你們都回到座位上。」
賀佳玉坐在副機長的位置上，堅定地道：「我就在這裡。」
在生與死的時刻，她絕不離開廖飛的身邊。
林嘉琴也不想走，可她沒有地方待。原本屬於機師的位置正由董瑩坐著，總不能讓正在翻看飛行手冊的她起來吧！林嘉琴深深看了眼廖飛，回到座位上去。她知道既然沒有位置，她能幫到廖飛的，就是不給他添麻煩，不讓他分心。
王利強也拉著馬莉走出去，將駕駛艙留給廖飛、賀佳玉、董瑩三人。
諾斯霍特皇家空軍基地的塔台和希思羅國際機場塔台都在不停聯繫廖飛，可怎麼都沒有回應。當他們看到飛機的起落架放下來，然後收了起來，又再放下來，就猜到飛機的航電系統出了故障。起落架已經放了下來，可駕駛飛機的人應該不知道。
關鍵是起落架是否正常放下，會不會在觸地後被壓回去？如果起落架支持不住，那麼這架僅自重就的龐然大物，以250公里時速沖向地面，將一頭撞上跑道。
還有飛機的襟翼，要在飛機觸地後完全展開襟翼，有助於飛機減速，但如果提前展開襟翼，所產生的應力將使得機身斷裂。
諾斯霍特皇家空軍基地的人已經做好了最壞的打算，機場急救小組也準備好了應對最糟糕的情況。
廖飛這個時候都沒心思祈求漫天神佛，盯著跑道，降落下去。
飛機速度降低了，控制起來卻更難。這時，廖飛聽到了失速預警器的聲音，同時還有震動，提醒飛行員飛機的飛行高度過低，這次警報意味著飛機接近失去繼續在空中飛行的條件、即將從空中跌落。
廖飛連忙推動油門控制杆，並拉動主控制杆，將機頭重新拉起。
客機的尾部近乎貼著地面，重新一頭飛上高空。
這一幕，讓諾斯霍特皇家空軍基地的人的心都揪了起來,只差一點點，就機毀人亡。
首相官邸會議室里的人都是花花腸子很多的傢伙，他們見飛機之前還有通訊，之後就切斷了通訊，並且重新復飛，又擔憂起是否是納爾遜的計劃。開始考慮是否有擊落的必要。
哈塞斯本來已經得到授權，只要不在航線上，可以隨時擊落客機。他沒有直接發射導彈，而是操縱著颱風戰鬥機，飛過客機。他發現廖飛正在緊張地操作，知道飛機確實是有突發狀況，放棄發射導彈，並將情報匯報上去。
廖飛看到飛行員，想和他求救，讓他幫忙看看起落架是否放下，可戰鬥機從它身邊一飛而過。而且就算戰鬥機一直在駕駛艙附近伴飛，兩人之間的距離也很難看到口型。
客機在空中轉彎，廖飛在模擬器上飛戰鬥機的時候，可以簡單做些特技動作，不論轉彎還是翻滾。戰鬥機和客機不太一樣。廖飛控制副翼的時候幅度過大，轉彎速度過快，過大。傾斜角度差點沒把飛機上的人嚇死。
&航班上的乘客今天絕對是體驗了次驚魂之旅，這一系列體驗可比坐過山車刺激太多了！
客機重新飛回到對準跑道的位置上。這次為了防止失速，廖飛不得不選擇高速降落，他將降落速度改為270公里，高於安全速度。
廖飛小心地控制著飛機降落，接地前幾秒將機頭抬
第四十七章 成功降落
