覺只要有什麼想法，元神自然會牽引元氣自動對材料進行煉製。
研究人員苦苦思索，不斷試驗後，終於利用適宜的陣法結合新的高能晶石，模擬出對材料進行不同頻率的輻射，得出種種不同性質材料的處理方法，使得材料科技一日千里。
新的發動機，採用新的材料，完全利用新技術進行冶煉，加工，還設計了新的能量迴路，對新能源的利用率大大提升。新材料又保證了發動機能夠達到極為強勁的輸出，同樣，還能夠瞬息間達到輸出峰值，強勁的加速度，絕對不是普通人能夠承受的，也不是運輸工具的強度所能承受的。雖然弄出不少「怪物」，但是也不得不重新設計運輸工具。
得益於發動機技術的轉型與提升，軍事應用科技組的研究員們，設計出了可以在太空中飛行的亞光速引擎，如果不是過載問題，利用新材料製造的太空梭，可以在極短時間內加速到最高速度，每秒27萬多公里。當然，這只是目前從實驗室里通過演算得出的數據，暫時還無法驗證。
雖然以現有的實驗室規模無法製造出這麼大的飛船，但是小型的，譬如戰鬥機、軍用運輸機等等，都造出了實物，並進行了很多實驗。實驗都是在研究空間裡進行的，所以沒有驚動任何其他國家。
飛行器載人飛行測試，利用了全新的操作模式，全腦波操作，雲羅在測試的時候，完全無視了過載，因為元神本身勘破了虛實，所以他根本就沒管多少過載。他把所有的運輸工具與飛機都開了一遍，按照大氣層內的模式，最高加速到30馬赫，發動機和機體都承受住了大氣摩擦和瞬息加速。
軍方的很多試飛員也參與了試飛，當然，他們試飛的時候，智能化程序被限定了不能長時間超過3.5g，極限不能超過9g的加速度。雖然限定了過載，不過可以看得出，他們從飛機上下來後，雙眼簡直要冒出綠光。
無人飛行中，戰機和運輸機都以超過100g的加速度進行加速，但是一體化的機體完全沒有變形。最後都加速超過了第三宇宙速度，就是說，憑這些小小的飛機、運輸機，只要不考慮駕駛員生存問題，那飛出太陽系都沒問題。
不過這一類飛行器，操作雖然簡便，但是對操作員的身體要求卻非常高，一般來說，高機動飛行能夠持續10多分鐘就極其厲害了，最後不得不從原來雲瑾那裡修行過的一些軍人來進行試飛。他們可以在10g左右的過載下連續操作一個小時，那些試飛員直呼變態。
還有一種新的通訊科技，完全利用超高能級的能量驅動，發出新的感應波，配合新材料，做到了超遠程實時傳輸，雲羅雖然沒有雲瑾如今那麼高的層次，但是他還是利用大挪移術，在星空中一次可以瞬移極為遙遠的距離。
他帶著做好的一批通訊器，花了九牛二虎之力，挪移到太陽系外，進行了實驗，結果驗證，在這段連光都要走大半年的黑暗地帶，可以做到實時通訊。
這種研究的瘋狂勁頭，連天體物理等等諸多對宇宙研究的科學家也連帶著瘋狂起來，利用這種高效的通訊手段，對整個宇宙進行觀測。他們製作了一組用來對整個星空觀測的巨型天文望遠鏡，部分是光學觀察，部分使用這種感應對宇宙觀察，然後在學院城裡的天文台可以得到實時影像。
雲羅只得又辛苦了一次，再次挪移到星空裡，特意找了一個周圍沒什麼光源的地方，把這些望遠鏡布置好，這樣對觀測結果有很大好處。
天文望遠鏡布置好之後，接下來的時間裡，得到的成果讓那些天文學家們幾乎興奮得腦溢血。尤其是利用新通訊感應技術的觀測結果，不僅層次分明，而且對於宇宙背景輻射的觀測比光學儀器的觀察更為直觀和精確，對於宇宙演化還有時空結構等等研究有極大的幫助。
當然，還有很多新的應用科技，仍然在源源不斷地在研究室里誕生，不過國家為了不刺激西方國家，暫時沒有公布。不過為了振奮民心，國家決定還是公布一部分民用成果，包括一些在研究空間內「完全沒什麼用」的電池，交通器的發動機。
另外，劉丹寧建議，還是通過江寧大學的應用物理研究所的名義來發表，讓別有用心的一些人把目光聚焦到江寧。
作者按：雲瑾已經對新科學做了一個最基本的註腳，那就是要用超脫的眼光來進行
