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第七百九十章 抵達尼莫點

位置的時間和當前位置的時間的測量問題

    不行了頭好痛

    方師傅不要再念了不要再念了

    夢回高中地理課

    學廢了學廢了

    畢方接下來又是一連串的分析炭筆不停既像是解說又像是在整理自己的思路

    地球自轉周期是24小時也就是24小時旋轉360每小時旋轉154分鐘旋轉1

    如果以出發的港口作為參照點比如從倫敦出發以格林威治時間作為標準時間以格林威治所在的經線作為0度經線

    之後在航海過程中的某個位置格林威治時間是凌晨1當地時間是上午9相差8小時也就是這個位置與格林威治之間相差8乘以15等於120也即現在所在的位置是東經120

    只不過這裡有一個至關重要的問題茫茫大海中怎麼確定格林威治時間以及當地時間

    日冕吧

    鐘錶

    是日晷

    船員們會在甲板上弄一個日晷用太陽影子的方向來確定時間

    輪船的起伏對影子的長短影響較大可對於傾斜方向上的改變卻不大

    格林威治時間的確定靠的是鐘錶在倫敦出發的時候把鐘錶調到格林威治時間此後就再也不調整

    聽來好像比上次老方計算的簡單一點

    不清楚反正我一個都不會聽就完事了


    上課撿了支筆我就再也沒看懂過方神的解題思路

    畢方又搖搖頭

    說起來很簡單但是真正實施起來卻比較困難因為這種方法嚴重依賴於一隻精確可靠的鐘表否則效果會大打折扣雖然古希臘人就發明了經度理論但因為受制於鐘錶的製作工藝直到18世紀航海家才能精確測量自己所在的經度

    在此之前海上航海甚至有一條法律士兵隨意給船長說關於航線的問題會被立即執行死刑

    因為當時沒法確定自己的航線完全靠船長的經驗直覺他們只知道自己的緯度不知道經度直到後來靠譜的鐘表被發明出來

    全靠蒙是吧

    其實航行不一定要精確認識自己的經緯度老方這是有特殊需要那時候的人只要方向對了埋頭前進就對了一路上也有地表比如島嶼什麼的

    確實尼莫點什麼地表都沒喲這是最搞人心態的

    也因此有一段時間普遍採用的辦法是月距法通過測量月球與恆星的角距計算得到世界時另外還有戴維斯象限儀牽星板和六分儀這些都是當時解決自身位置的方法

    同樣也是為什麼今天很多名表都有航海款的來歷由於經度測量的不方便航海家們又想出了近似的測量方法那就是看距離也就是所謂的海里......

    很多人可能奇怪為什麼航海的距離不用公里英里這種常見單位偏偏要用海里好像專門為了難為人一樣航行速度也一定要用節其實這都是為了方便確定位置因為1海里的弧長對應於地球圓心角的1

    嘶哦原來是這樣的嗎

    以前做類似的數學題就覺得海里這東西很反人類為什麼航海還要特意造一個距離和速度單位出來原來是這個原因嗎

    漲見識了

    南北方向每航行1海里意味著緯度變化1在赤道上東西方向每航行1海里意味著經度變化1如果在非赤道上東西向航行需要乘以緯度cos的倒數作為修正係數

    速度單位同樣也來源於此1節等於每小時1海里

    所以我們只要知道自己航行的距離......

    畢方仔細解釋著手上的動作也不停止黑色的炭筆在木板上摩挲留下漆黑的炭灰

    船頭的火把在風中搖曳人影閃爍

    距離計算當然不可能準確實際上風帆時



第七百九十章 抵達尼莫點  
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