。加急申請是要多付不少小錢錢的，但想到後面能帶來的巨大利益，平常提前兩天預約五倍甚至更高的價格他們也願意出了。
也許是因為有名人加成的好處太大，能讓許多人的夢想就此實現，或者他們以為夢想能就此實現，在這種心思的鼓勵和刺激下，二十多輛車子先後開始計時，短短的不到兩個小時之內，竟然有七輛車子跑進了七分三十秒之內，無一例外都是大馬力改裝車。其中有兩輛，甚至跑進了七分十五秒之內，最快的一輛已經達到了七分十秒。就
連駕駛那輛車的車手都無比的驚詫，以往的最好成績也就是七分十五秒了，可今天居然在兩位大牛的刺激下，破天荒的跑進了七分十秒。雖然這不是量產車，是私人改裝車，但這種改裝模式，能跑進七分十秒，已經能夠證明它的優秀了吧？那些大車廠的目光，什麼時候才能在這裡停留一下？
僅僅今天一個上午之內，原先的那些非量產車的非官方排行榜的排名就變動了三位。儘管這個排行榜並沒有得到紐北官方認可，但是上面的成績可都是官方測量的，有心人自然會關注。
現在，大家的目光就看向了那個還算是陌生的帕加尼工廠，都在等著哼基寧和舒牛赫開始測速，也都想要知道這兩位駕駛同樣的車子，會有什麼樣的成績差別，第一和第二，到底有多大的相差。
當然，最重要的是，他們的車子圈速比自己的車子能快到哪裡去？還是根本不如，被自己的成績牢牢踩在腳下？
