，到了六月初，第一個超級工程「天梯」終於迎來了好消息。
「天梯的地面站，包括天梯的塔樓已經全部建設完畢，蓬萊島還在繼續擴建中，但已經不影響天梯工程了。」天梯地面站建造總工程師柴伯言向杜星宇匯報情況。
「很好，辛苦你們了！」杜星宇欣喜道，「日韓的化工集團也已經製成了超過4萬公里長的碳納米管纜繩，德國企業做好了轎廂，空間站和配重物都準備好了。」
「接下來就可以進行主體拼接。」
太空天梯的各部分早於預期製造完成，將迎來製造的最後一環，各主體拼接到一起。
其中，碳納米管的長度高於空間站的3.6萬公里，而且還在繼續製造合成中。這既是為了備用，也是為了將太空電梯的高度從天宮空間站繼續延伸到近地太空港上。
而由德國企業負責製造的轎廂，除了可以和碳納米管連接、通電爬升意外，自身還攜帶火箭推進器和降落傘安全設備，這樣可以保證在纜繩出現意外時轎廂里的人員及物資安全。
纜繩的鋪設，決定了太空電梯能否順利「通車」。所以這一環，杜星宇打算親自監工，如果遇到問題也好及時解決。
蓬萊島，這裡相比一年前已經發生了一百八十度的變化。原來的藍色海域，如今變成一座一千多平方公里的美麗人工島！
人工島上，還可以見到工程隊在忙碌的施工。其中人工島最中央的部分，便是天梯的地面站。
當初地面站建成的過程，一直在全球直播，據統計，全球至少有十億人看到過這場直播或者相關視頻！
如今直播間雖然關閉了，但人們依舊保持對蓬萊島和天梯的關注。
杜星宇還是地面站建成後首次來到這裡，他一眼便看到了那地面高度長達十四公里的塔樓！
這是迄今為止人類歷史上最高的高塔！為了保持穩定，它的下部全部用鋼筋混凝土澆築，地底部分足足有1.5公里深！
在造島時，光是塔樓的底部就同時動用了一百多個工程隊，超過十個國家的工程師和專家指導和研究！
如今，從地面望去，它如同一座雄偉的擎天寶塔，矗立在蓬萊島上，塔頂直指無盡蒼穹！
