然和他要求的一樣。駕駛室前面只有幾個簡單的按鈕。智能電動汽車完全是由人工智慧控制。
盧洪坐在副駕駛位置說道：「智能電動汽車的身份驗證方式是生物磁場探測儀。每一輛車只能設定一個主人。
其他人駕駛這輛車，他們的權限都略低於主人。
李總以前說過要特別注意安全系統。我們這個車分為兩種操作系統。他們都是互相獨立的。
第一個是正常駕駛功能，當他出現錯誤，無法準確的停車或制動後。
車輛的主人可以啟動隱藏的操作系統。它可以對當前的駕駛模式進行糾正。
我們又按照您的要求，在車裡面布置緊急機械制動方案。
在主駕駛座椅下面有一個拉杆，只要把這個拉杆抬起，電動汽車就會啟動機械制動裝置。」
李浩聽到之後，滿意的點點頭：「安全系統做的不錯，我看一下按照你們設計的智能汽車，他駕駛感覺怎麼樣？」
隨後李浩就啟動車輛，這是身為車輛主人能做的幾件有限事情。
輸入目的地後，車輛緩緩啟動。眼前的場景很真實。這是由超級計算機通過特殊方法還原出來的景象。
他可以做到，在某個方面極為的真實。李浩現在遇到的情況。和真正駕駛智能電動車行駛在路上差距不大。
智能電動汽車會自動躲避前方的車輛和人員，遇到障礙物也會閃躲。
智能汽車的擋風玻璃上也有光幕在不斷的記錄著車輛的性能。
駕駛者可以直觀地感受到車輛的細微變化。
李浩試驗了一會兒模擬器里的智能電動汽車。
他退出模擬器說道：「這個車輛基本不用，我們操作，完全是人工智慧控制自動駕駛。
你們完全可以按照這個大概的設計圖定型。
只不過有一些細微方面還是要優化，比如我感覺它和周圍的車距過遠。
我知道你們這麼設計是為了安全考慮，但不要搞一刀切，也要考慮智能電動汽車所處的環境。
比如就像堵車，在搞那麼大安全距離，完全不可能。
還有一點就是智能電動汽車，一板一眼地遵守交通法規。它不像人類那樣靈活，絕對不會出現智能電動汽車主動造成的事故。
但遇上一些意外的事情，它還是按照交通法規行事。應該給他添加不同場景的處理方法。
當然，這都是和智能電動汽車的控制系統有關。你們需要和計算機公司高效地進行合作，共同解決這個問題。
你們的外形設計和功能設計很巧妙。這個設計我很滿意。」
盧洪臉上露出笑容說道：「李總，我們一定會盡力解決這些問題。爭取智能電動汽車早日上市。」
第288章車在哪？
