老年人，並和他們聊天，訴說自己生活遇到的開心事情，難過事情，各自孩子們的生活。
隨著他們年齡漸漸長大，孩子已經成家，有了自己的生活和工作。
隨著年老，他們也不再需要奮鬥，每天有很多的自由支配時間。
甚至比起一些每天固定地點上班的人群，他們可能更需要九州迷你這樣的低速電動車車型！
至2020年底，中國電動汽車保有量還不到500萬輛。
而以老頭樂為主的低速電動車的保有量，在2019年已超過1000萬輛。
車輛，作為一個代步工具，走進這個群體當中，可以極大改變大家平凡普通的生活半徑。
活動範圍，也不僅僅只是村里，或者城市小區周圍了。
可以開到城裡，可以去一些同齡人聚集的地方，聽大家一起聊聊天。
比如買車的時候，在九州門店中認識的同齡人。
已經有許多老人，各自約定好有時間，沒事的時候到九州門店一起聊聊天了！
九州門店，正在逐漸將周圍很大一片範圍的老年人都聚集了過來。
不僅僅只是買車的人群，哪怕不買車，也可以進來坐一坐玩一玩。
在這裡，可以找到更多彼此興趣愛好相同的同齡人。
在九州門店的練車場周圍，還會逐漸完善更多的設施。
休息的石桌石凳，用來跳舞的空地，唱歌的音響等等。
可以讓老年人群在這裡下棋，唱歌，戲劇，樂器，鍛煉，或者彼此暢所欲言，聊著大家的生活。
同齡人一起約定好，某一天開著車出去遊玩，到哪一個地方，大家各自帶上幾份家常小菜。
各個年齡段的人群，有他們各自的生活。
少年人需要讀書，需要為未來做打算，中年人需要工作養家餬口，給孩子和家庭一份更好的前程。
那麼老年人呢？
父母大多已經離開，下一代孩子結婚生子，有了自己的生活。
老兩口時常在小家庭中，也不太合適。
老頭樂，為什麼叫老頭樂，是因為大爺們喜歡開著它飆車嗎？
還是因為這一輛車的出現，切切實實改變了他們的生活，讓他們可以去到更遠的地方，可以時常找熟悉的朋友一起玩，極大的拉近了老人與老人的距離。
沒有車，哪怕同處在一個城市，幾公里的距離也很難得聚在一起。
有車之後則大不一樣，生活範圍擴大到整個城市，甚至城市周圍幾十公里範圍！
只要九州迷你能夠去，能夠回。
因為車輛的出現，讓大家生活得到改善，更加開心。
所以，老頭樂！
既然許一帆穿越重生，並且決定從低速電動車開始，成為整個行業的龍頭企業。
那麼自然得關注到這些人群，並和其餘同類產品區分開來。
不僅僅只是賣車，還得賣品牌服務，賣社交屬性。
為這些一輩子操勞的人群提供一點幫助。
打造出一款關注老年人生活的車型，並且將安全培訓做到位，
老頭樂，將不再是略微帶有一些貶義的詞彙。
或許有一部分不在乎安全的老頭，但是九州汽車還是想要試一試。
既然有一定社交屬性，那麼銷售著重描述安全重要性，刻意引導之下，帶動大部分的老年人認同。
你這老頭開車不安全？
對不起，我們不適合一起玩，讓我們鄙視開車不安全的老頭！
道阻且長，行則將至！
也許在未來的某一天，道路上兩車交匯，大爺下車後指著年輕人問道。
「你這年輕人，會不會開車，馬路是你家啊，想怎麼跑怎麼跑，不看地面標識麼，到底怎麼拿的駕照？」
誇人車子開的穩，可以這樣說：「這孩子，車技頗得村頭張大爺真傳！」
請記住本書首發域名：www.dubiqu.com。筆神閣手機版閱讀網址：
第62章：提車，產品理念升級
