買回自己需要的東西運回目的地。比如印度的荷蘭人在這裡採購武器彈藥及來自歐洲故國的商品，然後出售包括錫蘭寶石、椰干、旁遮普生絲等印度商品。這節省了他們的航程及採購成本，同時降低了風險，好處頗多。唯一的不爽，大概就是很多商品被開普敦商人不管是東岸人還是外國人給控制了，被他們額外吸了一層血，這似乎也是荷蘭東印度公司為何堅持由本公司商船全程運輸香料為本土的原因，他們是真的不想被開普敦商人控制了香料貿易，因此寧可冒點險，增加點成本，也要親力親為。
如此繁榮的商業，自然也給開普敦政府帶來了巨大的財政收入，同時也給本地民眾提供了眾多高收入的優質崗位。畢竟大街上那林立的店鋪、扎堆的銀行及眾多的旅館、酒肆可不是假的，再加上眾多外國商人在此投資地產，這座城市要是不繁榮，人民工資水平要是不高，可就真的沒天理了。
「東方巨人」號的水手們下船後，船上一批特殊的「客人」也在碼頭管理部門的指引下，到一處空曠的地帶休整。這是一批來自中國大陸的移民，人數超過了兩百。按照計劃，他們將在這個兼做隔離檢疫區的地方住一陣子，等待南海運輸公司的一艘老式機帆船將他們接走，前往歐洲的直布羅陀灣。
是的，沒錯，他們將是海峽管委會名下靖海縣的新一批居民。隨著東岸陸軍在西班牙南方的持續行動，未來靖海縣的面積將十倍於現在，這無疑需要更多的人口來填滿空白。當地的西班牙人全部不可信，未來將全部運往其他地方另行安置。其實，下半年就會有一艘商船滿載原直布羅陀的西班牙居民抵達開普敦港，然後等待另一艘船隻將他們運往澳洲定居。而在他們之前，已經有一艘商船載運了數百名但澤縣的波蘭人抵達此處了。按照約定，「東方巨人」號將帶走其中的一部分返回東北亞，並分散安置在海參崴、蝦夷地甚至是勘察加等處，以充實當地的人口。
隔離檢疫區的面積不是很大，大概可以容納四五千人的樣子，暫時夠用。不過，聽說開普縣方面正在毗鄰自由港相關區域新建一座更大的移民臨時安置區，大概可以安置五萬人的樣子，以應對越來越大的短期移民安置壓力。
這主要是針對本土運來的數量龐大的印第安人、梅斯蒂索人而撥款興建的。沒辦法，清理了這麼多年了，但運力和安置能力始終不足，滯留在各個臨時安置點的相關人員越來越多，不光開普敦有，大圓港等地早就安置了至少兩萬以上的人口，依靠在當地配套的國營農場打工過活。現在黃黑分界線那邊好不容易有了更進一步的人員接收能力了，因此本土決定加大往這邊的人員發送力度，力求儘快將更多的有印第安血統人從本土清理出去。開普縣政府有錢，自然要為國分憂，建一個南部非洲最大的臨時移民安置點了，反正這筆賬可以先記上，等以後分界線那幾個國家有點財政收入後再行償還，不急。
另外，根據一個小道消息，開普縣政府還將額外拿出相當部分資金，「借」給義成縣，供他們在行軍鐵路一帶興建基礎設施，包括但不限於鄉村公路、農田水利設施、農產品集散市場、農產品深加工企業甚至是農民住宅，以期那些地區的開發程度可以更上一層樓，這樣對黃黑分界線幾個縱隊的殖民支持力度也會更強。那些個草頭王，什麼物資都得靠行軍鐵路輸送，行軍鐵路修建得越長，他們的日子就越好過，否則殖民失敗也不是不可能的事情，反正這些年來全軍覆滅的縱隊也不止一支了。
「東方巨人」號在開普敦港停留了大概兩周時間。6月29日，在採購完畢物資，交割完需要運送的移民後，這艘船便拔錨起航。他們回去的路線稍稍有些不一樣這可能是出於商業及季風、洋流方面的考慮其下一站停泊的地方，赫然就是義成地區行署轄下的義成港，東非有名的大港口。
