？」
其他品牌負責人紛紛給出了回應，全都在責怪楊辰太貪心了，竟然把xc-3這種5-10年之後才應該出現的新能源汽車提前發售了。
科技進步當然是好，但是不能進步太快，一下子把整個行業都給淘汰了，那誰受得了啊？
聽完他們的闡述，楊辰大概明白他們為什麼要聯手對付他了。
簡單來說就是星辰xc-3性能太高端了，一旦發售不光會搶占特斯拉等新能源汽車的市場，還會連帶著把燃油車的市場份額也給搶了。
因為大家不買新能源汽車，堅持買燃油車最主要的原因就是雙方的續航能力不同。
可是偏偏xc-3的續航達到了1500公里。
這是什麼概念？
京城和海城之間的距離為1230公里，也就是說開著xc-3可以一路吹著空調從京城開到海城，沿途不需要充電或者更換電池。
而一般的家庭用轎車加滿油大概可以跑500-600公里。
如果開車從京城到海城，中間加一次油才能將將跑到海城邊緣，進入海城之前還得加一次油才行。
所以，xc-3的優勢不就出來了嗎？
還有一點是xc-3無人駕駛功能太強大，司機開累了還能休息一下，讓它自己跑，簡直就是跑長途的神器啊。
加上星辰汽車免費換電池，不需要車主自己充電等服務，誰不想買星辰汽車呀。
現在汽油都10元一升了，一般人都要開不起燃油車了。
各種因素作用之下，說燃油車會被星辰xc-3給終結也不誇張。
這也就不難理解為什麼這麼多品牌聯手針對楊辰了。
楊辰長出一口氣，說真的，他從來沒想過把產品做得太好也是一種罪過。
雖然這些人很無恥，但是他們說的非常有道理。
楊辰一下子搞出了這麼超前的東西，不給其他品牌任何喘息的機會，直接就要把他們給淘汰了，這對整個大夏的汽車行業來說是致命的打擊。
汽車行業對經濟的拉動作用，僅次於房地產。
一旦汽車行業崩潰，整個大夏的經濟都會受到影響。
若是給大夏帶來了經濟危機，楊辰可就成了歷史罪人。
「呵呵……」楊辰苦笑一聲。
(本章完)
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