炸彈的有效破壞半徑了。
二戰潛艇的艦艏設計成鋒利的形狀，其中很大一部分原因是由於潛艇大半以上時間都需要在水面上航行，所以設計成船型以儘可能減少行駛阻力，進而提高潛艇的適航能。
不過這顯然不是為了長時間水下行駛而設計的，加上蓄電池在水下的運作功率實在是不敢讓人恭維，故此二戰潛艇的水下速度在大多數況下都維持在5節左右的航速上。
然而，在萊因哈特的提示下，燃料電池這種新潮的玩意早在蘇德合作期間，就秘密成功研製了，再經歷了十年的技術儲備，這種新式的潛艇水下動力總算在一年前達到設計標準，符合了萊因哈特對於設備穩定能的要求。
有了這種新式的動力系統，德國的新型潛艇可以在水下安靜地行駛長達兩天之久，如果在安靜的巡航速度下行駛，甚至可以在水下超過3天。
重要的是期間內甚至不用把換氣的通氣管露出水面，這讓潛艇成為了真正的水下戰神，再也不是一艘能潛水的戰艦了。
既然潛艇只需一次上浮充電，就在水下停留3天左右的時間，出於潛艇安全的考慮，那麼這種新式潛艇將會把大多數時間保持在水下狀態，所以那種鋒利的艇艏設計風格就顯得過時了。
於是新型潛艇就採用了更加符合流體力學的渾圓艇艏設計，在有更加強勁的動力後，其在水下的極限行駛速度甚至可達到16節，竟然達到了之前潛艇最快航速的三倍。
這樣的速度甚至可以使潛艇能夠具備在水下追擊一部分商船的能力，在條件許的況下幾乎可以做到在水下跟蹤敵方艦隊。
為了將潛艇的航速提升到如此疾速，也為了減小不規則的零件在水下產生的噪聲，這種新式潛艇做出了不少破天荒的改變。
比如取消了那門艇艏88毫米口徑大炮，並且還把指揮塔上的40毫米高炮設計成了更加隱蔽的可回收式。
在付出這番努力之後，這艘潛艇已經足以稱為現階段最安靜的潛艇了。
電池的更新也讓其體積有所增加，所以一個更大的潛艇體積是必要的。
成員因為多數況下無法在水面以上放風，故此也需要一個更大的空間來減輕封閉空間給潛艇兵帶來的精神壓力。
從另一個角度來說，更大的體積也意味著潛艇有攜帶更多的給養和彈藥的能力，在這樣的設計思想下，新的潛艇排水量達到了驚人的2350噸，是一隻相當可怕的水下巨獸。
渾圓的艇艏還為這艘新潛艇帶來了一個以前無法想像的好處，那就是一部分聲吶系統可以安裝到潛艇覆蓋角度最寬闊的位置。
這樣一來潛艇就能在水下更早更遠地發現敵人，最後一個死角也只剩下艦尾部分。
受益於增大的體積，新式潛艇擁有了前艏位置6部魚雷發艙的強大火力。
在更加專業的魚雷艙內，更是裝備了輔助裝填機這種時髦玩意。在彈藥充足的況下，這種新潛艇可以一口氣就將魚雷艙內待命狀態下的18枚魚雷打光，並且在不到10分鐘內就能進行新一輪齊打擊。
當鄧尼茨把普里恩調回到德國漢堡的時候，普里恩和他的手下有些不大願。但是等到軍樂隊離開碼頭，工程師們拉開了隱蔽船塢，展現出了新式潛艇之後，普里恩和他的手下們立刻被面前這艘超級潛艇給震驚地話都說不出來。
等到工程師講解完了這艘新式潛艇的強大功能之後，普里恩看了一眼在他邊站著的鄧尼茨將軍。
在對方的眼神映出了他眼裡所看到的東西，他們的靈魂都在為這艘潛艇的誕生而激動地顫抖著，他們為之傾注了一生心血的潛艇戰局勢，在這一刻被改變了。
而他們這些人，將親自見證這一場翻天覆地的改變。
「你再也不僅僅是戰列艦殺手了，還是能在水下跑最快的人。」鄧尼茨望著那艘新式潛艇自豪的說道。
和另一個時空中的xxi型潛艇不同，德國這一次直接把潛
795過渡大章
