室，還有2門高射炮。有可供上浮的浮箱，有使其下沉的通海閥，打開後在十多分鐘內就可沉到指定位置。
沉箱無法自航，將由拖船拖過海峽，沉在離岸一海里的55米等深線上，組成約9000米長的防波堤。
建造這些沉箱共需60萬噸混凝土和3100噸鋼材，而建造時間只有半年，幾乎超過了經歷四年戰爭後的英國工業能力，但英國竭盡全力來完成這一工程，先後有500名軍官，1000名士兵，20000多工人和許多造船單位參與建造。
在146個沉箱中，有57個是在僅有的八個干船塢里建造，有41個是在浮船塢和船台上建造，餘下的41個無處建造，而且時間急迫，坦南特情急之下在泰晤士河附近先挖出12個深坑，再在坑裡建造沉箱的基礎部分，然後在坑中注水，在漂浮狀態下造完其他部分。
其次建造23個直碼頭，以供登陸艦上的車輛直接駛上海灘，直碼頭由61米長，17米寬，184米高的排水量5000噸的鋼箱連接而成，固定在打到海底的樁子上，可隨波起伏。
最後考慮到9月間英吉利海峽風大浪急，決定在混凝土沉箱防波堤外沉下3艘舊軍艦和56艘舊商船，並在沉船外側約半海里處系留若干個長61米的十字形鋼製構件，成兩列用錨固定在18米等深線，組成約7000米長的防浪堤。
這樣由沉箱、直碼頭、沉船、十字鋼構件組成的人工港，面積約五平方千米，是較完整的防浪水域，可同時停泊7艘吃水10米的大型艦船、20艘近海運輸船、400艘拖船和1000艘小艇，預計日貨物吞吐量12萬噸。
……
特別鳴謝我叫勞工打賞10000幣未完待續。
第525章 英美的實力
