品牌意識其實很好建立，在華國，進口車比合資車好，合資車比國產車好，這種根深蒂固的想法，根本不用不著你去做宣傳，大家就知道。雖然韓國車的質量比不上日本車，但它們好歹也是外國車，到時韓國的宣傳和營銷手段一出來，大家自然就會對起亞汽車有良好的印象。」
「那是質量問題？」井軒又道。
「當然不是。韓國車質量雖然不能算最好的，但經過幾十年的發展，各個方面也有很大的提高，基本的質量還是能保證的。」
「那是各種配置問題？」
「這個顯然也不是。起亞為了打開華國市場，k5這種首發車子他們都能拿出來，就沒有必要再配置上面做文章，砸了自己的招牌。」蕭奇道，「事實上正好相反，據我所知，起亞的k5的配置，遠比德國和美國車要厚道得多，更別說日本車了。」
「那肯定是價格問題了！」井軒又繼續的道。
這一次蕭奇點了點頭，「價格因素占據了很大的一部分。我們應該充分認識到，韓國車現在在華國的品牌名譽度，比不上美國和歐洲車的皮實，比不上日本人的精緻，這些都是別人花了十幾年甚至幾十年才留下來的口碑。
如果你們覺得k5的質量很好，至少應該和日系車一個檔次，那恐怕這一次的銷售，就不會那麼的順利。相反的，如果你們能稍微放低一點身段，讓韓系車和日本車稍微保持一點距離，那麼很快好效果就會出來。」
蕭奇說的辦法，正是索納塔8代成功的秘訣之一。
索納塔剛剛進入華國時，那可是傲氣沖天，不但不比日本車便宜，還比日本車高了一個價位檔次，結果直接造成了前面幾代索納塔的銷量很不好。
到了索納塔8代，一方面質量和外觀有了極大的提升，另一方面他們直接在終端給出了3.5萬到4萬的優惠，普遍比同等級別的雅閣、凱美瑞等等車型便宜了2萬元以上，這下子銷量一下子從月銷售2000-3000輛，迅速突破到了月銷售8000-10000輛，市場份額有了大幅度的提升。
現在k5居然比索納塔8代先在華國生產和上市，蕭奇自然是毫不猶豫的把這個辦法給挪用了過來。
可是井軒卻皺起了眉頭，「降低價格，韓國人會同意嗎？利潤減少了，他們這些唯錢是圖的人，肯定不願意吧？」
作為一個市委書.記，井軒不在乎單純的賣車利潤有多高，他在乎的是工業生產總值，還有能解決多少就業，拉動多少其它的經濟。
「這個就需要你自己和他們溝通了。」蕭奇吃了一口菜，道，「合資公司中方有股份，我們自然可以提出意見。韓國人不是傻子，他們多半已經看出了之前的策略不對，也想著要改變了。一個月賣兩三千輛的高價車好，還是一個月賣七八千輛的平價車好？銷量增加了，品牌就打響了，對未來的好處可不是這麼一點點錢能抵消的！」
「嗯，那我回去後再琢磨琢磨。」井軒順口又道，「奇少，合資公司的話，道陰並沒有車企啊，我們市裡的國.資委出面又不好，該怎麼來分配股份呢？」
對於做生意這一塊，井軒知道，八個自己加在一起，都比不過蕭奇，所以問得是特別詳細。
井軒是自己的朋友，又幫了自己不少忙，蕭奇有辦法自然不會藏著掖著，「井書.記啊，牛大叔和余伯伯常說我是小農意識，我看你也差不多。什麼好處都讓你道陰市占據完了，那別人會怎麼想？省里會怎麼想？
蓉城就有一個野瑪汽車公司，你去找他們談一下，再把你道陰市的華國重機給拉過來，學著東風悅達起亞一起，三方一起成立汽車公司，那不就好了嗎？這樣工業部那邊就會感謝你，野瑪汽車也會感謝你，省里也會覺得你懂事，不貪婪……這樣的皆大歡喜，難道不比你一家獨占好處來得好嗎？」
「嘿，奇少你真是一語驚醒夢中人啊！」井軒用力的拍了一下桌子，興奮的道，卻不知嚇了張晶晶一大跳。
井軒也是如同醍醐灌頂，一下子把心中的糾結全部解開了。
如果按照蕭奇那麼說，不但合資公司會辦得有聲有色，還會給蜀川境內增加一個優秀的汽車工廠，填補空白之餘，讓大佬們對他的欣賞增加一步。
如此一來，不但是有了耀
