得更大的威懾力以及實際作戰能力；如何把裝甲車和炮兵部隊以及步兵還有騎兵部隊等進行有效配合。
這些都是目前為止依舊困擾著楚軍的問題。
一件武器，並不是說一弄出來就能立即發揮強悍戰鬥力的，還得融合到作戰體系里。
否則孤零零一個裝甲車，它實際能發揮的作戰效能也有限。
比如說……別看裝甲車有鋼板防護，但實際上也就幾毫米的鋼板而已，用來阻擋子彈還行，但是阻擋炮彈是別指望了……哪怕是那些土著裝備的滑膛炮，在數百米距離內如果準確命中的話，也能夠把這種裝甲車打個稀巴爛……當然，土著的滑膛炮很難命中這種機動車輛就是了。
所以這也就引申出來了一個問題，那就是裝甲車輛在對敵的時候，儘可能的不要原地停著不動，而是要動起來……否則的話很容易遭到敵人的炮火的集中打擊。
但是裝甲車在戰場上也不可能一直維持機動啊……它總歸是要停下來進行修正補給，或者為了增加命中率，選擇停下來進行瞄準射擊等等。
這個時候，也就需要周圍步兵或騎兵的支持了。
諸多種種，也不是光靠著腦袋一拍就能夠敲定各種作戰使用手冊的，是需要進行反覆大量的演習，訓練，然後才能夠找到問題，並解決問題，並同時培養更多的裝甲車輛部隊的相關技術人才。
這也是近衛軍第一裝甲車營的主要任務，同樣的，近衛軍第一運輸團也肩負著類似的任。
這還是近衛軍這邊，同時陸軍以及海軍，他們也各自有著類似的試驗，培訓人才性質的運輸車部隊或裝甲車部隊。
而且有些規模搞的還不小……比如陸軍那邊就在西北方向里搞了一個所謂的摩托混成團。
這個機動車團並不是單一的某個機動車輛裝備，而是同時裝備了多種的機動車輛，有一五卡車，有一型裝甲車，還有陝甘武器公司研發的三輪以及雙輪汽車，這種三輪或雙輪汽車，被陛下命名為摩托車。
其中的三輪摩托車其實很受陸軍的重視……陸軍的將領們覺得這玩意，比什麼加鋼板的裝甲車靠譜多了，三個摩托車能直接搭載一挺四三式重機槍班，而且小巧靈活，地形適應能力非常強悍……而且因為車小重量輕，遇到特殊體型的話，多讓幾個士兵上去幫忙推一把就能通過。
而且速度還快……這玩意的公路時速是能夠做到四五十公里的，這意味著能夠迅速遠距離轉移。
至於說防護能力差……只要不傻乎乎進入敵人滑膛槍的一兩百米射程內，其實問題都不大，至於你說火炮威脅……如果被炮彈命中的話，你有幾毫米鋼板的裝甲車也是一炮死啊，和三輪車沒啥區別。
這玩意再加上通過性能更強悍的雙輪摩托車，陸軍就能夠組建一支快速機動兵力了，用於進行快速機動並打擊了。
所以，陸軍那邊現在對三輪和雙輪的摩托車非常有興趣……利用這兩玩意，再加上卡車以及裝甲車，搞了一個實驗性質的摩托混成團出來。
整個混成團配屬了卡車拖拉的火炮，運輸也直接使用卡車，步兵的機動也乘坐卡車，同時配屬三輪和雙輪摩托車的機動，偵查支援部隊，取代了以往騎兵部隊，用來執行快速機動，偵查等任務。
這個混成團，也是大楚帝國里，也是整個人類歷史上第一支全面放棄了騾馬，全部採用機動車輛的部隊。
雖然用後世的目光去看，這個混成團有些不倫不類，但這對於楚國而言依舊意義重大！
其意義甚至超過了多年前就已經在楚軍里服役的自行車！
大楚帝國在很多年前就把自行車用於軍事領域了，最開始自行車被發明出來後，其實很長時間裡都是不溫不火，只要是早些年也沒有充氣輪胎，自行車也顯得笨重，此外價格也貴，因此很多年裡其實自行車都是屬於非常小眾的東西，並沒有普及。
一直到進入四十年代後，隨著自行車的諸多關鍵專利陸續到期
