並沒停息，每天都在進行，一直達到4400多小時的時候，發動機開始出現異常。
試車控制台上，滑油消耗警示燈亮，一名試車員大聲的道：「邱總，發動機滑油消耗異常！」
4500多小時！
發動機震動超標，噪音開始出現異常！
4600多小時！
發動機明顯出現多項異常，不但功率下降，震動超標，滑油消耗明顯異常，且發動機的尾部明顯冒出黑煙……
「邱總，是否繼續進行試車！」試車指揮員請示。
丘文安看了看各數據，看了看試車台上發動機的狀況，丘文安咬牙道：「繼續試車！」
試車又持續了好幾天，這台發動機的累計試車達到4685小時，直到這個程度，丘文安才下達了停車命令，這台發動機也以其優秀的表現，最大壽命達到了喜人的4685小時！
發動機停車，看著這樣的數值，整個試車監控控制室裡面，大家馬上就是一陣陣歡呼，這樣的壽命，足矣讓人驕傲，足矣讓人自豪！
丘文安何嘗不是，一股濃濃的自豪感從心底升起，快步走出試車監控控制室，丘文安想到的第一件事情就是給李天峰打電話。
丘文安道：「老闆，我們最大壽命試車已經完成，這一台發動機已經試車累計達到4685小時。」
4685小時！
李天峰聽到這樣一個數據也是心中異常高興，深知這個數字的技術含量，在電話之中，李天峰自然就是一陣高興的表揚，且慷慨的表示，這幾名試車員，試車技術員，每人發一個紅包以資獎勵。
這台發動機，完成試車，將從試車車間返回總裝車間進行分解，零件分解完成，也沒有必要清洗，也沒有必要再進行組裝，分解的目的，就是看一看各零件的情況。
哪些零件已經出了問題，哪些零件還完好無損，哪些零件已經出現了磨損，或是損壞，這非常的重要。
將各零件的情況詳細記錄，且還拍照存檔，這將非常重要。
這台發動機，從試車台上下來，裝上運輸車，從試車車間運抵總裝車間，按照工藝要求，馬上就開始了分解工作。
發動機進行了4685小時，發動機的分解非常的關鍵，李天風必須掌握第一手資料，發動機才開始分解工作，李天峰和丘文安就來到了總裝車間。
………
今日兩更，第一更完畢！(未完待續。)
